隨著國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，中歐南部通道將煥發(fā)強(qiáng)大的生命力，將帶動(dòng)亞歐大陸的巨大市場(chǎng)，在太平洋至環(huán)里海以及黑海之間，形成極具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)帶。中國(guó)鐵路總公司和中鐵集裝箱公司將進(jìn)一步優(yōu)化鐵路運(yùn)輸組織，強(qiáng)化國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)組織協(xié)調(diào)，構(gòu)建與“一帶一路”建設(shè)相適應(yīng)的鐵路運(yùn)輸新格局！
中國(guó)發(fā)往歐洲的專(zhuān)列將越來(lái)越多。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道獲悉，除了成都、重慶、武漢、鄭州、蘇州、義烏等地紛紛開(kāi)通發(fā)往歐洲的貨運(yùn)專(zhuān)列外，從6月中旬開(kāi)始，哈爾濱每周將有1個(gè)專(zhuān)列從哈爾濱發(fā)往歐洲，貨物主要是以運(yùn)輸汽車(chē)整車(chē)和配件為主。各城市加快往歐洲貨運(yùn)專(zhuān)列，是中國(guó)與一帶一路（絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路）加快貿(mào)易發(fā)展的一個(gè)縮影。
140余列中歐貨運(yùn)專(zhuān)列馳騁亞歐大陸橋數(shù)九寒冬，新疆阿拉山口口岸。一列滿(mǎn)載日用百貨、貨值７０多萬(wàn)美元的國(guó)際班列從成都駛來(lái)，經(jīng)由阿拉山口口岸出境，一路向西駛往波蘭、烏克蘭、匈牙利、斯洛伐克、俄羅斯、德國(guó)等歐洲六國(guó)。 來(lái)自烏魯木齊海關(guān)的統(tǒng)計(jì)顯示，截至記者發(fā)稿時(shí)，烏魯木齊海關(guān)已經(jīng)累計(jì)監(jiān)管發(fā)往歐洲貨運(yùn)專(zhuān)列１４１列１．２萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱，主要貨物為筆記本電腦、液晶顯示器、服裝百貨、汽車(chē)備件、存儲(chǔ)器等。其中，渝新歐專(zhuān)列有９４列８０００多個(gè)標(biāo)箱、蓉歐專(zhuān)列３２列２８００多個(gè)標(biāo)箱、鄭新歐專(zhuān)列１５列１２００多個(gè)標(biāo)箱。目前，每周都有來(lái)自中國(guó)內(nèi)地的國(guó)際貨運(yùn)專(zhuān)列經(jīng)新疆口岸出境，行駛在亞歐大陸橋上。 駐守新疆的烏魯木齊海關(guān)充分發(fā)揮新疆作為亞歐大陸橋西出橋頭堡的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，將嚴(yán)密監(jiān)管與服務(wù)結(jié)合起來(lái)，積極推進(jìn)區(qū)域海關(guān)通關(guān)協(xié)作，對(duì)中歐貨運(yùn)專(zhuān)列貨物的發(fā)運(yùn)、抵達(dá)、離境實(shí)施全程監(jiān)控，開(kāi)辟專(zhuān)用綠色通道，對(duì)發(fā)往歐洲的專(zhuān)列貨物實(shí)行３６５天２４小時(shí)預(yù)約通關(guān)，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)貨物通關(guān)手續(xù)隨到隨辦，４小時(shí)內(nèi)完成全部口岸通關(guān)手續(xù)，限度縮短專(zhuān)列貨物在口岸的停留時(shí)間。 亞歐大陸橋東起中國(guó)連云港、日照等東方橋頭堡群，經(jīng)隴海、蘭新線(xiàn)由新疆阿拉山口口岸出境，在中亞分三路通往歐洲。渝新歐蓉歐鄭新歐等由中國(guó)內(nèi)陸城市發(fā)往歐洲的貨運(yùn)專(zhuān)列，為中國(guó)中西部地區(qū)高附加值的電子產(chǎn)品和工業(yè)制成品出口歐洲開(kāi)辟了、、低成本的物流通道。
為適應(yīng)國(guó)際物流潮流趨勢(shì)，于2017年開(kāi)通中歐鐵路專(zhuān)線(xiàn)，更好的為廣大客戶(hù)服務(wù)！
我們的企業(yè)優(yōu)勢(shì)
一、成本優(yōu)勢(shì)
我公司的海外倉(cāng)服務(wù)提供小企業(yè)支持：每個(gè)企業(yè)都有長(zhǎng)期免費(fèi)庫(kù)存空間。幫助企業(yè)低成本試水海外市場(chǎng)，降低風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)我們有非常優(yōu)惠的美國(guó)、歐洲本土快遞折扣價(jià)格，增加競(jìng)爭(zhēng)力。
二、IT優(yōu)勢(shì)
提供專(zhuān)用的電商網(wǎng)絡(luò)線(xiàn)路和硬件。并可以為企業(yè)提供IT定制化接口，對(duì)接不同平臺(tái)和企業(yè)內(nèi)部庫(kù)存訂單系統(tǒng)。優(yōu)化IT解決方案，提率。
三、人員優(yōu)勢(shì) 8年倉(cāng)庫(kù)、供應(yīng)鏈行業(yè)經(jīng)驗(yàn)團(tuán)隊(duì)。24*7提供不間斷支持。
四、強(qiáng)大的代運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì) 擁有海外5年電商經(jīng)驗(yàn)，提供全渠道（線(xiàn)上、線(xiàn)下）跨境貿(mào)易解決方案。讓客戶(hù)專(zhuān)注于好的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，由代運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)無(wú)縫銜接運(yùn)營(yíng)和供應(yīng)鏈管理。專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事！
不規(guī)則包裝附加費(fèi)的計(jì)算方法如下：
1. 以下貨件須加40RMB每件：（以下是重復(fù)收費(fèi)，只要符合加收條件，將累計(jì)加收）。
任何包裝在金屬或木制的托運(yùn)容器之物件。
①. 任何未有以瓦楞紙完包裹好的圓柱形物件，如圓桶、鼓、提桶或輪胎等。
②. 任何長(zhǎng)一邊之長(zhǎng)度超過(guò)152厘米或第二長(zhǎng)邊的長(zhǎng)度超過(guò)76厘米的包裹。
③. 任何單件貨物實(shí)重超過(guò)32公斤。
2. 以下貨件須加RMB388*燃油 / 件（滿(mǎn)足以下多個(gè)條件只收一次費(fèi)用，但會(huì)同時(shí)收取RMB40/件）
①. 長(zhǎng)邊超過(guò)270CM。
②. 長(zhǎng)+兩寬+兩高超過(guò)330CM（但不能超過(guò)419CM）。
③. 單件實(shí)重超過(guò)69KG。
貨物追蹤
FEDEX官網(wǎng)：/cn/
賠償/保險(xiǎn)/其它增值服務(wù)
1、賠償標(biāo)準(zhǔn)
對(duì)于少件、缺貨、破損的快件如收件人收到的快件重量、數(shù)量、件數(shù)不符、破損的快件，請(qǐng)收件人收到包裹24小時(shí)內(nèi)向目的地FEDEX的反饋丟失或破損情況。并在7個(gè)工作日內(nèi)將收件人在當(dāng)?shù)氐怯浀膫浒柑?hào)、事故證明提供給我司，以便向FEDEX的調(diào)查索賠。如經(jīng)FEDEX核實(shí)后，賠償為免運(yùn)費(fèi)，賠償包裹的申報(bào)價(jià)值，不超過(guò)100USD，部分破損或丟失需按實(shí)際丟失數(shù)量占總數(shù)的百分比賠償，但賠償不超過(guò)USD100。由于海關(guān)抽查造成的快件丟失快件在經(jīng)過(guò)海關(guān)時(shí)，海關(guān)打開(kāi)郵包檢查，可能導(dǎo)致郵包丟失、郵包內(nèi)物品（全部或部分）丟失、或被海關(guān)扣押。我司不承擔(dān)由此帶來(lái)的任何責(zé)任。