聯(lián)合美國郵局 USPS 從2014年4月1日起對中國客戶推出美國的專線郵寄服務 – 美國快遞專線業(yè)務。

此項快遞使寄往美國的物品速度加快，美國快遞費用也大大降低。美國快遞專線業(yè)務是一種2-8天的美國國際遞送服務，并可購買保險和索要收件人簽收單等附加服務，于寄往美國的遞送服務。在客戶通過聯(lián)遞國際物流系統(tǒng)打印并粘貼到郵包上的地址標簽右下角會顯示USPS3Days.字樣。

美國快遞專線重量限制：每個包裹重量上限為32公斤/件 （比中國郵政EMS快遞多2公斤）

美國快遞專線遞送時效：2-8個工作日

美國快遞專線郵包追蹤：遞送全程在線跟蹤，在美國郵局USPS網(wǎng)站上查詢。

隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的推進，中歐南部通道將煥發(fā)強大的生命力，將帶動亞歐大陸的巨大市場，在太平洋至環(huán)里海以及黑海之間，形成極具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟帶。中國鐵路總公司和中鐵集裝箱公司將進一步優(yōu)化鐵路運輸組織，強化國際鐵路聯(lián)運組織協(xié)調(diào)，構(gòu)建與“一帶一路”建設(shè)相適應的鐵路運輸新格局！

中國發(fā)往歐洲的專列將越來越多。21世紀經(jīng)濟報道獲悉，除了成都、重慶、武漢、鄭州、蘇州、義烏等地紛紛開通發(fā)往歐洲的貨運專列外，從6月中旬開始，哈爾濱每周將有1個專列從哈爾濱發(fā)往歐洲，貨物主要是以運輸汽車整車和配件為主。各城市加快往歐洲貨運專列，是中國與一帶一路（絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路）加快貿(mào)易發(fā)展的一個縮影。

140余列中歐貨運專列馳騁亞歐大陸橋數(shù)九寒冬，新疆阿拉山口口岸。一列滿載日用百貨、貨值７０多萬美元的國際班列從成都駛來，經(jīng)由阿拉山口口岸出境，一路向西駛往波蘭、烏克蘭、匈牙利、斯洛伐克、俄羅斯、德國等歐洲六國。 來自烏魯木齊海關(guān)的統(tǒng)計顯示，截至記者發(fā)稿時，烏魯木齊海關(guān)已經(jīng)累計監(jiān)管發(fā)往歐洲貨運專列１４１列１．２萬個標箱，主要貨物為筆記本電腦、液晶顯示器、服裝百貨、汽車備件、存儲器等。其中，渝新歐專列有９４列８０００多個標箱、蓉歐專列３２列２８００多個標箱、鄭新歐專列１５列１２００多個標箱。目前，每周都有來自中國內(nèi)地的國際貨運專列經(jīng)新疆口岸出境，行駛在亞歐大陸橋上。 駐守新疆的烏魯木齊海關(guān)充分發(fā)揮新疆作為亞歐大陸橋西出橋頭堡的區(qū)位優(yōu)勢，將嚴密監(jiān)管與服務結(jié)合起來，積極推進區(qū)域海關(guān)通關(guān)協(xié)作，對中歐貨運專列貨物的發(fā)運、抵達、離境實施全程監(jiān)控，開辟專用綠色通道，對發(fā)往歐洲的專列貨物實行３６５天２４小時預約通關(guān)，目前已經(jīng)實現(xiàn)貨物通關(guān)手續(xù)隨到隨辦，４小時內(nèi)完成全部口岸通關(guān)手續(xù)，限度縮短專列貨物在口岸的停留時間。 亞歐大陸橋東起中國連云港、日照等東方橋頭堡群，經(jīng)隴海、蘭新線由新疆阿拉山口口岸出境，在中亞分三路通往歐洲。渝新歐蓉歐鄭新歐等由中國內(nèi)陸城市發(fā)往歐洲的貨運專列，為中國中西部地區(qū)高附加值的電子產(chǎn)品和工業(yè)制成品出口歐洲開辟了、、低成本的物流通道。

為適應國際物流潮流趨勢，于2017年開通中歐鐵路專線，更好的為廣大客戶服務！

FedEx-聯(lián)邦快遞是全球規(guī)模的快遞運輸公司之一，為全球超過220個國家及地區(qū)提供快捷、可靠的快遞服務。 中國聯(lián)邦快遞根據(jù)服務類型可分為：中國聯(lián)邦快遞優(yōu)先型服務（International Priority (IP)）和中國聯(lián)邦快遞經(jīng)濟型服務（International Economy (IE)），聯(lián)遞物流結(jié)合FEDEX快遞的優(yōu)勢所在，與之展開更為深度的合作，旨在為客戶提供更為快捷，經(jīng)濟的綜合性快遞服務。

注意事項

1、物品描述

申報品名時需要填寫實際品名和數(shù)量。不接受禮物或樣品申報。

2、申報價值

FEDEX對申報價值是沒有要求的，客戶可以自己決定填寫的金額，建議按貨物的實際申報價值申報，以免產(chǎn)生高額關(guān)稅及罰金。

3、收件人地址

FEDEX不接受PO BOX郵箱地址，必須要提供收件人電話,填寫的以上資料應要用英文填寫，不接受其他語種

4、貨物單件重量不得超過68KG, 長+2 寬+2 高不得超過330CM.