隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的推進(jìn)，中歐南部通道將煥發(fā)強(qiáng)大的生命力，將帶動亞歐大陸的巨大市場，在太平洋至環(huán)里海以及黑海之間，形成極具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)帶。中國鐵路總公司和中鐵集裝箱公司將進(jìn)一步優(yōu)化鐵路運(yùn)輸組織，強(qiáng)化國際鐵路聯(lián)運(yùn)組織協(xié)調(diào)，構(gòu)建與“一帶一路”建設(shè)相適應(yīng)的鐵路運(yùn)輸新格局！
中國發(fā)往歐洲的專列將越來越多。21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道獲悉，除了成都、重慶、武漢、鄭州、蘇州、義烏等地紛紛開通發(fā)往歐洲的貨運(yùn)專列外，從6月中旬開始，哈爾濱每周將有1個專列從哈爾濱發(fā)往歐洲，貨物主要是以運(yùn)輸汽車整車和配件為主。各城市加快往歐洲貨運(yùn)專列，是中國與一帶一路（絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和21世紀(jì)海上絲綢之路）加快貿(mào)易發(fā)展的一個縮影。
140余列中歐貨運(yùn)專列馳騁亞歐大陸橋數(shù)九寒冬，新疆阿拉山口口岸。一列滿載日用百貨、貨值７０多萬美元的國際班列從成都駛來，經(jīng)由阿拉山口口岸出境，一路向西駛往波蘭、烏克蘭、匈牙利、斯洛伐克、俄羅斯、德國等歐洲六國。 來自烏魯木齊海關(guān)的統(tǒng)計顯示，截至記者發(fā)稿時，烏魯木齊海關(guān)已經(jīng)累計監(jiān)管發(fā)往歐洲貨運(yùn)專列１４１列１．２萬個標(biāo)箱，主要貨物為筆記本電腦、液晶顯示器、服裝百貨、汽車備件、存儲器等。其中，渝新歐專列有９４列８０００多個標(biāo)箱、蓉歐專列３２列２８００多個標(biāo)箱、鄭新歐專列１５列１２００多個標(biāo)箱。目前，每周都有來自中國內(nèi)地的國際貨運(yùn)專列經(jīng)新疆口岸出境，行駛在亞歐大陸橋上。 駐守新疆的烏魯木齊海關(guān)充分發(fā)揮新疆作為亞歐大陸橋西出橋頭堡的區(qū)位優(yōu)勢，將嚴(yán)密監(jiān)管與服務(wù)結(jié)合起來，積極推進(jìn)區(qū)域海關(guān)通關(guān)協(xié)作，對中歐貨運(yùn)專列貨物的發(fā)運(yùn)、抵達(dá)、離境實(shí)施全程監(jiān)控，開辟專用綠色通道，對發(fā)往歐洲的專列貨物實(shí)行３６５天２４小時預(yù)約通關(guān)，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)貨物通關(guān)手續(xù)隨到隨辦，４小時內(nèi)完成全部口岸通關(guān)手續(xù)，限度縮短專列貨物在口岸的停留時間。 亞歐大陸橋東起中國連云港、日照等東方橋頭堡群，經(jīng)隴海、蘭新線由新疆阿拉山口口岸出境，在中亞分三路通往歐洲。渝新歐蓉歐鄭新歐等由中國內(nèi)陸城市發(fā)往歐洲的貨運(yùn)專列，為中國中西部地區(qū)高附加值的電子產(chǎn)品和工業(yè)制成品出口歐洲開辟了、、低成本的物流通道。
為適應(yīng)國際物流潮流趨勢，于2017年開通中歐鐵路專線，更好的為廣大客戶服務(wù)！
超長超重附加費(fèi)的計算方法如下
同一票貨物（一個DHL運(yùn)單），不論有多少件，只要有其中一件或多件一邊的長度超過120CM或?qū)嵵爻^70KG，HKDHL就會收取HKD200/票的附加費(fèi)（如 同一票貨物有3件， 實(shí)重分別是50kg、80kg、200kg，尺寸分別是10*50*130cm、50*100*125cm、100*150*150cm，DHL只收取一個HKD200）；
參考時效
包裹從送達(dá)DHL倉庫開始計算，參考正常遞送時效為2-7個工作日（此時效為快件上網(wǎng)至收件人收到此快件止），特殊情況除外！派送時效跟目的地各個海關(guān)清關(guān)時間及航班安排很有關(guān)系。
DHL參考實(shí)效一覽
東南亞
北美洲
歐洲
其他
1-2（工作日）
2-3（工作日）
3-4（工作日）
4-7（工作日）
貨物追蹤
DHL官網(wǎng)：/publish/cn/zh/eshipping/track/sref.high.html
賠償/保險/其它增值服務(wù)
賠償標(biāo)準(zhǔn)
對于少件、缺貨、破損的快件如收件人收到的快件重量、數(shù)量、件數(shù)不符、破損的快件，請收件人收到包裹24小時內(nèi)向目的地DHL的反饋丟失或破損情況。并在7個工作日內(nèi)將收件人在當(dāng)?shù)氐怯浀膫浒柑?、事故證明提供給我司，以便向DHL的調(diào)查索賠。如經(jīng)DHL核實(shí)后，賠償為免運(yùn)費(fèi)，賠償包裹的申報價值，不超過100USD，部分破損或丟失需按實(shí)際丟失數(shù)量占總數(shù)的百分比賠償，但賠償不超過USD100。由于海關(guān)抽查造成的快件丟失快件在經(jīng)過海關(guān)時，海關(guān)打開郵包檢查，可能導(dǎo)致郵包丟失、郵包內(nèi)物品（全部或部分）丟失、或被海關(guān)扣押。我司不承擔(dān)由此帶來的任何責(zé)任。
費(fèi)用組成
1、FEDEX國際快遞價格
可聯(lián)系我司銷售代表索取報價表
FEDEX 體積重量計算公式為：長cm X 寬cm X 高cm /5000，如果貨物體積重量大于實(shí)際重量，則按體積重量計費(fèi)，二者取較大者。
2、FEDEX國際快遞附加費(fèi)
偏遠(yuǎn)附加費(fèi)：去往偏遠(yuǎn)地區(qū)的快件需加收偏遠(yuǎn)地區(qū)附加費(fèi)， 4RMB/KG*當(dāng)月燃油，一票收80RMB*當(dāng)月燃油。我司操作人員會按照郵編或城市名查詢是否偏遠(yuǎn)，網(wǎng)站查詢并非百分百，但終均以FEDEX帳單為準(zhǔn)。如FEDEX帳單顯示為偏遠(yuǎn)需要加收偏遠(yuǎn)費(fèi)用，我司將自動收取此件偏遠(yuǎn)費(fèi)用。
紡織品費(fèi)用：2011年香港貿(mào)易署規(guī)定 只有寄往美國需要入口證，費(fèi)用一票加50元（尼日利亞不接紡織品）
燃油附加費(fèi)：以FEDEX網(wǎng)站公布為準(zhǔn)，每月調(diào)整。
3、FEDEX 國際快遞關(guān)稅
以具體清關(guān)費(fèi)用為準(zhǔn)(一般是申報價值高的產(chǎn)生的關(guān)稅比較高，如果申報的價值比實(shí)際價值過于低，也會產(chǎn)生懲罰性關(guān)稅）如果收件人拒絕支付關(guān)稅，關(guān)稅將自動由發(fā)件人承擔(dān)。
貨物追蹤
TNT官網(wǎng)：TNT Official Website
注意事項
全球特快：單票重量500KG，單件不超30KG，尺寸：100CM*60CM*70CM
經(jīng)濟(jì)服務(wù)：單票重量1000KG，單件不帶托盤不超70KG，尺寸：2400CM*120CM*150CM