資陽(yáng)隧道測(cè)量培訓(xùn)班零基礎(chǔ)學(xué)習(xí)涵洞放線
公共課:水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、全站儀、GPS-RTK、測(cè)量外業(yè)操作、內(nèi)業(yè)處理、水準(zhǔn)測(cè)量、水準(zhǔn)平差、測(cè)垂直度、坐標(biāo)正反算、角度測(cè)量(測(cè)回法)、坐標(biāo)測(cè)量、坐標(biāo)放樣、后方交會(huì)、導(dǎo)線平差、數(shù)據(jù)導(dǎo)入導(dǎo)出、參數(shù)計(jì)算、基站校正、點(diǎn)放樣、線放樣、RTK靜動(dòng)態(tài)、網(wǎng)絡(luò)模式、內(nèi)業(yè)資料、沉降觀測(cè)、位移觀測(cè)、畫(huà)地形圖、儀器檢測(cè)與校正等。
專業(yè)課:道路測(cè)量識(shí)圖、交點(diǎn)法、線元法、回頭彎、五單元交點(diǎn)、匝道、曲線要素表、各種曲線特點(diǎn)與計(jì)算、平曲線輸入、豎曲線輸入、超高加寬、邊坡輸入、正交斜交橋梁涵洞管道、放中邊線、放開(kāi)挖線、放水溝、放基礎(chǔ)、畫(huà)隧道圖、隧道算量、開(kāi)挖初支二襯、仰拱、管棚、橫洞、仰坡、工字鋼測(cè)量放線、斷面測(cè)量算量等
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涵洞內(nèi)的導(dǎo)線測(cè)量與進(jìn)涵洞點(diǎn)的標(biāo)定。
施工導(dǎo)線是隧道施工中為了方便進(jìn)行放樣與指導(dǎo)開(kāi)挖面布設(shè)的一種導(dǎo)線，導(dǎo)線點(diǎn)是邊開(kāi)挖邊的設(shè)置，通常是沿者中線布設(shè)的，邊長(zhǎng)一般是為25～50m的。施工單位還需要布設(shè)洞口點(diǎn)，進(jìn)洞點(diǎn)是利用設(shè)計(jì)的坐標(biāo)和洞口點(diǎn)的坐標(biāo)， 采用全站儀或者是經(jīng)緯儀通過(guò)極坐標(biāo)法標(biāo)定的， 洞口點(diǎn)設(shè)儀器；然后用極坐標(biāo)反算所得相應(yīng)的方位角標(biāo)定方向，并且測(cè)量出距離，從而確定進(jìn)洞點(diǎn)。
隧道的中線測(cè)量。
中線測(cè)量是保障隧道按照設(shè)計(jì)的要求施工的重要舉措。根據(jù)施工的方法，開(kāi)挖的寬度以及曲線設(shè)計(jì)的半徑大小等不同，中線測(cè)量的方法也是有所不同的。由于洞口施工方法的特殊性，中線分臨時(shí)中線和中線。當(dāng)隧道掘進(jìn)20m左右時(shí)，就要對(duì)臨時(shí)的中線點(diǎn)進(jìn)行重新檢查和標(biāo)定， 檢查符合要求之后，要標(biāo)定的中線。直線隧道的中線測(cè)設(shè)通常是采用經(jīng)緯儀的正倒鏡法， 瞄直法和激光指向儀導(dǎo)向法。
隧道的貫通測(cè)量。
貫通測(cè)量是為了使兩個(gè)或多個(gè)掘進(jìn)工作面，按照設(shè)計(jì)的要求在預(yù)定地點(diǎn)正確接通并且進(jìn)行的測(cè)量工作。貫通測(cè)量應(yīng)該遵循以下的原則：要在確定的測(cè)量方案和測(cè)量方法正確的同時(shí)，貫通的精度；對(duì)每一項(xiàng)測(cè)量都應(yīng)該有客觀立的檢查校核嚴(yán)防差錯(cuò)。
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培訓(xùn)學(xué)校：成都東英時(shí)代培訓(xùn)學(xué)校
培訓(xùn)地址：四川省成都市成華區(qū)杉板橋路601號(hào)7棟一單元3樓（可住宿）