南充路橋測量培訓(xùn)班涵洞管道測量學(xué)習(xí)
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路橋測量學(xué)習(xí)內(nèi)容:導(dǎo)線測量、道路測量識圖、曲線要素表、各種曲線特點與計算、道路加寬超高、斷鏈、正交斜交橋梁涵洞管道、水準(zhǔn)測量、角度測量、距離測量、坐標(biāo)測量、放樣測量、對邊測量、懸高測量、面積測量、后方交會、數(shù)據(jù)采集
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地球表面的形狀很復(fù)雜.可以分為地物和地貌兩大類。地物是指地表上由人工建造的固定性物體,如房屋建筑、公路、鐵路等。地貌是指地面上自然形成的高低起伏的形態(tài),如山嶺、山脊等。地物和地貌統(tǒng)稱為地形。任何地形的形狀和大小都由一些特征點的位置所決定。這些特征點也稱為碎部點。測圖時,主要是測定這些碎部點的平面位置和高程。當(dāng)進行測量工作時,不論用何種方法、何種儀器,測量結(jié)果或多或少都存在誤差。為了防止測量誤差的累積.提高測量的精度.在測量工作中.須遵循以下原則。
1)由高級到低級原則
工程測量的等級分為基木等級和擴展級。基木等級包括二、三、四級,以此為基礎(chǔ)的擴展級為一、二、三級。等級越高,技術(shù)要求的嚴(yán)密程度也就越高。背離技術(shù)等級規(guī)定要求的測工作是不容許的。
2)先控制后碎部原則
所謂控制,實際上是在等級原則下為工程建設(shè)Ki身提供定位的基準(zhǔn)。以控制測量技術(shù)建立的4準(zhǔn)設(shè)施是工程建設(shè)的基礎(chǔ),是工程建設(shè)中地面點定位的測量保證。一般而言,只有工程建設(shè)自身整個基準(zhǔn)設(shè)施的控制測量完成之后.刁一有可能進行工程建設(shè)的其他地面點定位(碎部)技術(shù)工作,這就是所謂的先控制后碎部原則。
3)從整體到局部原則
所謂整體一是指測量對象是一個個相互聯(lián)系的個體(或稱為工程建設(shè)中的某一局部、細(xì)部)所構(gòu)成的完整測量基地;二是指測定地面點位置的有關(guān)參數(shù)不是孤立的,而是從屬于工程建設(shè)整體對象的參數(shù)。地面點定位的整體原則是:
(1)從工程建設(shè)的全局出發(fā)實施定位的技術(shù)過程;
(2)定位技術(shù)過程得到的點的位置必須在數(shù)學(xué)或物理關(guān)系上按等級原則符合工程建設(shè)的整體要求。
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培訓(xùn)學(xué)校:成都東英時代培訓(xùn)學(xué)校
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