廂式車(chē)運(yùn)輸

廂式車(chē)，又叫廂式貨車(chē)，就是那種有鐵門(mén)，整體包裹得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)的鐵皮車(chē)，主要用于全密封運(yùn)輸各種物品，當(dāng)然這種廂式車(chē)運(yùn)輸費(fèi)用偏貴。

當(dāng)然廂式車(chē)具有機(jī)動(dòng)靈活、操作方便，工作、運(yùn)輸量大，安 全、可靠等優(yōu)點(diǎn)。

根據(jù)外形，廂式車(chē)又分為單橋廂式車(chē)、雙橋廂式車(chē)、平頭廂式車(chē)、尖頭廂式車(chē)。

單橋廂式車(chē)一般載重為2-5噸，是目前市場(chǎng)上廣泛的短途運(yùn)輸車(chē)，比如很多貨拉拉司機(jī)使用的就是這種車(chē)，便于同城搬家拉貨。

雙橋廂式車(chē)，也就是通常說(shuō)的八輪車(chē)，載重量比較大。

而平頭和尖頭的廂式車(chē)其實(shí)性能上沒(méi)什么差別，主要區(qū)別在外觀(guān)和性上，在中國(guó)和歐洲地區(qū)使用平頭廂式車(chē)較多，尖頭廂式車(chē)則在美國(guó)使用較多。

因?yàn)槠渥詭忾]式車(chē)廂，在防雨及貨物固定等方面都有其自身優(yōu)勢(shì)，因此更適用在一些對(duì)貨物風(fēng)險(xiǎn)防護(hù)要求比較高的產(chǎn)品例如一些紙箱包裝的貨物、高科技產(chǎn)品等。

目前此類(lèi)車(chē)輛在貨運(yùn)市場(chǎng)幾乎占到一半。

充分利用全國(guó)回程車(chē)貨運(yùn)物流，不僅有助于提高物流運(yùn)輸效率，降低物流成本，還有益于環(huán)保。通過(guò)減少空載行駛，可以減少二氧化碳排放，保護(hù)環(huán)境。同時(shí)，貨主也能享受到更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的運(yùn)輸服務(wù)，推動(dòng)了物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

承接全國(guó)各地整車(chē)零擔(dān)、整車(chē)返往、可上門(mén)提貨、可送貨上門(mén)。承接全國(guó)各地轎車(chē)托運(yùn)、大件運(yùn)輸。認(rèn)真對(duì)待每一位顧客，做到守時(shí)、守信、守時(shí)間 “誠(chéng)信為本、客戶(hù)至上、運(yùn)價(jià)合理、平安快捷”的服務(wù)宗旨，采用先進(jìn)的管理模式和完善的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)物流市場(chǎng)需求、不斷開(kāi)拓進(jìn)取。

我們擁有自己的專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，有2-100噸車(chē)輛百余輛，另有千多部大型掛靠車(chē)，所有的運(yùn)輸車(chē)輛及運(yùn)輸司機(jī)都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的考查、考核，制定了統(tǒng)一的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、獎(jiǎng)罰制度、及專(zhuān)門(mén)管理，并配有標(biāo)準(zhǔn)大型倉(cāng)庫(kù)和大塊場(chǎng)地免費(fèi)為長(zhǎng)期客戶(hù)倉(cāng)儲(chǔ)，為客戶(hù)提供門(mén)對(duì)門(mén)配送服務(wù)，承接?xùn)|莞到全國(guó)各地整車(chē)貨物運(yùn)輸、零擔(dān)貨物運(yùn)輸，大件運(yùn)輸?shù)取?/p>