電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩概述隨著轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿來(lái)回運(yùn)動(dòng)，外部雨水進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)，使轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)產(chǎn)生水汽，天長(zhǎng)s700k轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩罩殼本體適于由頂部與兩側(cè)壁形成半封閉結(jié)構(gòu)，以罩住轉(zhuǎn)轍機(jī)的桿件。,卡齒設(shè)置在齒槽內(nèi)。易引發(fā)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械部件銹蝕，電氣部件絕緣下降或短路等隱患，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)卡阻、功率降低，損壞道岔等故障。因此，轉(zhuǎn)轍機(jī)在使用中需要用防護(hù)罩對(duì)伸出轉(zhuǎn)轍機(jī)外的桿件進(jìn)行防護(hù)，避免桿件被意外損傷，天長(zhǎng)s700k轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩承接塊固定連接在翻轉(zhuǎn)齒輪上靠近限位塊的一側(cè)，刮水板固定連接在承接塊上，用作通過(guò)翻轉(zhuǎn)齒輪的旋轉(zhuǎn)來(lái)帶動(dòng)刮水板進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，螺旋槽開設(shè)在翻轉(zhuǎn)柱上。,具體實(shí)施方式現(xiàn)在結(jié)合附圖對(duì)作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。,從而導(dǎo)致設(shè)備不能正常使用，需要耗費(fèi)大量人力物力來(lái)維護(hù)因此，轉(zhuǎn)轍機(jī)桿件的防雨雪灰塵等問(wèn)題成為轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)亟待解決的關(guān)鍵問(wèn)題。以及雨水由桿件伸出處的機(jī)殼孔處進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩介紹隨著客運(yùn)高鐵的開通，列車增速較快，對(duì)設(shè)備的要求越來(lái)越高。原轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)設(shè)備隨著列車高速通過(guò)時(shí)，天長(zhǎng)s700k轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩且罩殼頂部和兩側(cè)壁的褶皺具有相同波峰或波谷，既加強(qiáng)了罩殼的抗載荷變形強(qiáng)度，又利于雨雪等順利從罩殼排走，同時(shí)內(nèi)壁褶皺使罩殼內(nèi)壁與轉(zhuǎn)轍機(jī)桿件的匹配更加緊密，防止了雨雪灰塵等進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部，罩殼的兩側(cè)壁與頂部底部的連接處均設(shè)有倒角，具體的。,側(cè)面和頂面相互垂直，兩個(gè)側(cè)面相互平行，安裝法蘭邊的底部與頂面平行并且頂面與側(cè)面圓滑過(guò)渡連接，側(cè)面遠(yuǎn)離頂面的一端邊沿設(shè)有擋邊，每個(gè)側(cè)面均設(shè)有安裝法蘭邊，安裝法蘭邊向罩體外延伸，安裝法蘭邊的底部設(shè)有安裝槽，安裝槽的槽口朝向罩體外部。固定不牢，有發(fā)生防護(hù)設(shè)備掀起帶到線路的可能，影響列車行車。并且轉(zhuǎn)轍機(jī)帶有防護(hù)罩后，不利于用戶在使用中觀察表示桿上的位置刻線。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩主要結(jié)構(gòu)高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，罩體，所述罩體兩個(gè)側(cè)面和一個(gè)頂面，所述頂面具有兩條相對(duì)的側(cè)邊，所述頂面的相對(duì)的兩條側(cè)邊別連接所述的兩個(gè)側(cè)面，天長(zhǎng)s700k轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防塵罩通過(guò)在第二固定件一端設(shè)置彈性件，當(dāng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩由于火車靠近顫動(dòng)震動(dòng)時(shí)，將彈性件鋼絲繩之間拉伸。,角鋼的一面與延伸板的底部連接，角鋼的另一面兩端別開設(shè)有通孔。,進(jìn)而使水泥枕對(duì)第二防護(hù)罩進(jìn)行支撐。所述側(cè)面和頂面形成罩體的內(nèi)部空間；每個(gè)側(cè)面均設(shè)有安裝法蘭邊；所述頂面上設(shè)有窗口，所述窗口靠近頂面沿側(cè)面延伸方向的一末端。