昆山柴油公司：柴油車冬季注意事項，看完的都收藏了！（蘇州昆山-10號柴油配送馬經(jīng)理）

柴油發(fā)動機的工作原理簡單地說就是利用氣缸內的壓力將柴油混合氣壓燃。推動活塞與連桿帶動曲軸旋轉對外做功。在冬季使用柴油機汽車時，駕駛員只有做到正確使用和維護，才能延長發(fā)動機的使用壽命，增加行車的系數(shù)。關于柴油車冬季注意事項，蘇州柴油配送公司整理了如下7點注意事項，希望能幫到各位司機蜀黍。

1、注意燃油選用

冬季氣溫很低，使柴油的流動性變差，黏度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導致柴油機的動力性和經(jīng)濟性能下降。所以，冬季應選用凝點低和發(fā)火性能好的輕柴油，一般要求柴油機的凝點應低于本地當前季節(jié)低氣溫7~10℃。

2、注意機體保溫

冬季氣溫低，容易使柴油機工作時冷卻過度，故保溫是冬季用好柴油機的關鍵。在北方地區(qū)，冬天使用的柴油機都應配備保溫套和保溫簾等防寒設備。

3、注意放水不要過早

柴油機在熄火前應以怠速運轉，待冷卻液溫度降至60℃以下，冷卻液不燙手，再熄火放冷卻液。若過早放掉冷卻液，機體在溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。放冷卻液時應將機體內殘存的冷卻液徹底排出，以免其結冰膨脹，使機體脹裂。

4、不要用明火助燃起動

有些駕駛員在冬季發(fā)動機起動困難時，把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點燃后做成引火物置于進氣管內實行助燃起動。這種做法在起動過程中，外界的含塵空氣會不經(jīng)過濾而直接吸入氣缸內，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會造成柴油機工作粗暴，損害機器，因此不要用明火進行助燃起動。

5、不要用明火烘烤油底殼

用明火烘烤油底殼會使油底殼內的機油變質，甚至燒焦，潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機器磨損。因此，冬季應選用低凝點的機油，起動時可采用機外水浴加溫的方法來提高機油溫度，不能用明火烘烤油底殼的方法來提高機油溫度。

6、正確起動發(fā)動機

有的駕駛員在冬季為了能夠快速起動發(fā)動機，常采用無冷卻液起動(先起動，后加冷卻液)的非正常起動方法。這種做法會對機件造成嚴重損害，應禁止使用。

正確的預熱方法是：先將保溫被罩在散熱器上，打開放水閥，向散熱器內連續(xù)注入60~70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時，再關閉放水閥，向散熱器加入90~100℃的清潔軟水，并搖轉曲軸，使各運動件得到適當預先潤滑，然后再行起動。

7、發(fā)動機起動后不要急于起步

剛起動的發(fā)動機由于機體溫度低，機油黏度大，機油不易充入運動副的摩擦表面。如果汽車急于起步，立即投入負荷作業(yè)，會引起機件嚴重磨損。另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。因此，冬季柴油機起動著火后，應以低中速空轉幾分鐘，等冷卻液溫度達到50℃時，再起步運行。