自行式叉車出現(xiàn)于1917年。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國(guó)從20世紀(jì)50年代初開(kāi)始制造叉車。特別是隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過(guò)去的幾年中，中國(guó)叉車市場(chǎng)的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)。

“機(jī)動(dòng)車駕駛證”的簡(jiǎn)稱，又作“駕照”，依照法律機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T所需申領(lǐng)的證照，以前叫叉車司機(jī)，已更改為代碼，叉車司機(jī)的代碼是N1。

叉載“工”字行駛考核

場(chǎng)地尺寸： A=車總長(zhǎng)+500mm B=2倍車寬 C=車寬

D=1300mm M=2A+B (mm) N=B+B+B(mm),兩貨盤尺寸相同

行駛路線： 叉車從車庫(kù)出到1，叉起一貨盤后倒車至2，從2駛到3，放下貨盤后倒車至4，從4駛到5叉起剩下的貨盤倒車至6，從6駛到7，放下貨盤后倒車至8，再前行至到9，叉起兩貨盤后退至10，由10駛到11，放下兩貨盤后倒車至車庫(kù)12。

考核評(píng)定：分合格與不合格兩種。有下列情況之一的為不及格

1、起步不打轉(zhuǎn)向燈或發(fā)生間歇前沖、劇烈跳動(dòng)的。

2、坡道起步后退的。

3、不能正確掌握方向，使車輛駛出路外或發(fā)生“劃龍”行駛;一手換擋一手不能有效掌握方向盤;轉(zhuǎn)彎角度過(guò)大使車輛偏離道路中心線行駛的。

4、原地打方向;用半聯(lián)動(dòng)加大油門控制車速的。

5、未按換擋順序越級(jí)換檔;掛不進(jìn)檔位或掛擋時(shí)發(fā)生嚴(yán)重齒輪碰擊響聲;入錯(cuò)擋位的。

6、不能根據(jù)路面、交通、載荷等情況合理運(yùn)用動(dòng)力和掌握換檔時(shí)機(jī)正確控制車速的。

7、行至障礙路段、因操作不當(dāng)使車輛無(wú)法行駛的。

8、停車不正或停在路中或停車過(guò)急的。

9、發(fā)動(dòng)機(jī)中途熄火的。

10、狹窄路段調(diào)頭不能三前兩后完成的。

11、轉(zhuǎn)彎時(shí)，不會(huì)使用轉(zhuǎn)向燈或不會(huì)通過(guò)倒后鏡觀察車后事物的。

12、倒車沒(méi)有向后了望的。

13、會(huì)車地點(diǎn)選擇不正確，使雙方無(wú)法行車。

14、不懂交通標(biāo)志或違反交通規(guī)則的。

15、違反駕駛操作規(guī)程的。

16、意識(shí)差，預(yù)見(jiàn)性差，缺乏應(yīng)變能力的。

17、不聽(tīng)從交通管理人員指揮或發(fā)生行車事故的。

焊工特種上崗操作證由應(yīng)急管理部頒發(fā)，哪里發(fā)的都可以通用的，以前叫IC卡，現(xiàn)在叫感應(yīng)卡，3年年審一次，和身份證一樣的，只要你有專用的讀卡機(jī)，就能夠讀出卡里面的資料，但是這個(gè)讀卡機(jī)國(guó)家只給有資質(zhì)的單位，比如學(xué)校，安監(jiān)局等才有，這證不管你拿去哪里，只要有讀卡機(jī)的地方都可以讀卡與年審，查詢方式也可以上發(fā)證部門安監(jiān)局的網(wǎng)站，上輸入證號(hào)查詢的。