在早期，電動(dòng)門一般采用三角鋼雙軌，其施工難度大，路面要求高。隨著技術(shù)的不斷更新，雙軌已經(jīng)被淘汰。

市面上主流的軌道模式是單軌和無軌兩種。單軌就是在路面用膨脹螺栓固定一根實(shí)心方鋼或輕軌(輕軌鋪設(shè)要求較高，但使用壽命較長(zhǎng)，采用較多)，以此來進(jìn)行電動(dòng)門的導(dǎo)向和抗風(fēng)；無軌就是在路面鋪設(shè)隱藏式磁鐵，門體在運(yùn)行過程中根據(jù)底部的感應(yīng)系統(tǒng)來自動(dòng)導(dǎo)航。

根據(jù)建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn)，《電動(dòng)平開、推拉圍墻大門》JG/T 155-2003 中5.5.2相關(guān)規(guī)定，

電動(dòng)平移門常見的控制方式有以下兩種：

1、控制手柄，聯(lián)線控制；

2、無線遙控，常見的433MHz無線遙控手柄控制；

隨著信息化發(fā)展，外部系統(tǒng)控制方式也越來越多地被采用，如電動(dòng)門自動(dòng)放行系統(tǒng)通過嵌入式控制系統(tǒng)或者電腦控制，電腦自動(dòng)識(shí)別車輛號(hào)牌，自動(dòng)開門。

1.車庫(kù)門卷閘門安裝位置的上端應(yīng)有可靠的防火設(shè)施，在卷閘門的卷筒下端做包箱或吊頂時(shí)必須設(shè)置可拆式活動(dòng)蓋板，在電動(dòng)卷門機(jī)一側(cè)下端必須預(yù)留500×500mm可拆檢修孔，以便于維修保養(yǎng)。

2.所有電動(dòng)控制的卷閘門，啟閉運(yùn)行方向必須與開關(guān)箱指示相同，特別是在新接通電源試車或外來輸入電源變換相線時(shí)，應(yīng)先使用手動(dòng)裝置將門簾置于門洞高度1/2的位置，接通電源后試操作卷門啟閉，直到與指示相附，方可正常使用，否則損壞限位器，引起卷簾反卷或沖頂?shù)榷斐蓳p失。

3.東莞卷閘門廠家提醒電動(dòng)卷閘門操作時(shí)，操作者必須站在能看到卷門運(yùn)行狀態(tài)的位置進(jìn)行操作，否則易發(fā)生意外而受損。

4.卷閘門門簾和卷門機(jī)禁止與酸、堿性物溶液接觸，以防腐蝕門簾表面。

因素一：電機(jī)鏈條

這種情況先要確定電機(jī)鏈條有沒有松動(dòng)，若有，則調(diào)節(jié)電機(jī)鏈條。

因素二：電機(jī)及控制系統(tǒng)

檢查電機(jī)及控制系統(tǒng)是否有問題,包括控制系統(tǒng)參數(shù)設(shè)置，若有不妥，可以向廠家咨詢調(diào)節(jié)參數(shù)。

因素三：門體

門體是否比較緊,生產(chǎn)導(dǎo)致門體裝配不良,運(yùn)行不暢，這種情況則要調(diào)整門體主框松緊度。

因素四：機(jī)頭底板

看機(jī)頭地板是否夠重,因?yàn)榭赡艽嬖谝恍┬S家,為了省錢,15米的門標(biāo)配8厘板,然而只配3厘,導(dǎo)致機(jī)頭牽引失重，面對(duì)這種偷工減料，你需要加重機(jī)頭重量，使其順暢運(yùn)行。

因素五：門體款式

門體的款式有一定的講究，它不適宜做無軌,而一些不專業(yè)的廠家認(rèn)為任何款式都可以做,其實(shí)是有技術(shù)規(guī)定,重要的是門體的門頭一定要平行。

因素六：地面問題

這是非常重要的問題,體面傾斜,或者凹凸不平都不合格。