產(chǎn)品檢測(cè)認(rèn)證小張：138+2796+0869

鋰離子電池技術(shù)正不斷廣泛應(yīng)用在諸如平衡車、電動(dòng)踏板自行車(電動(dòng)自行車)、電動(dòng)摩托車和電動(dòng)滑板車等個(gè)人電動(dòng)交通設(shè)備上，我們必須積極解決個(gè)人電動(dòng)交通設(shè)備的電氣系統(tǒng)日益增長(zhǎng)的問(wèn)題。同樣，使用無(wú)人駕駛飛行器(UAV)或無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)商業(yè)或戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)出現(xiàn)指數(shù)式增長(zhǎng)，這將繼續(xù)依靠的電池和電氣系統(tǒng)技術(shù)來(lái)獲得正常運(yùn)行。

電動(dòng)自行車、電動(dòng)輔助自行車(EPAC 自行車)、電動(dòng)滑板車和電動(dòng)摩托車--UL 2849 第三版。UL 2849第三版的更新要求現(xiàn)在解決了zui近的關(guān)鍵問(wèn)題，以支持電動(dòng)自行車的使用(單人騎行的電動(dòng)自行車，但可能能夠容納乘客;通常坐著操作的電動(dòng)自行車;可以具有踏板的電動(dòng)自行車;通常被被認(rèn)為是越野的電動(dòng)自行車)，并zui大限度地減少電池火災(zāi)或**風(fēng)險(xiǎn)和電擊危險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)。重要的

更新包括:

UL 2849 涵蓋電動(dòng)自行車(踏板輔助電動(dòng)自行車)和越野使用電動(dòng)摩托車和電動(dòng)滑板車的電動(dòng)系統(tǒng)。

該標(biāo)準(zhǔn)解決了產(chǎn)品壽命期間充電過(guò)程中的電擊危險(xiǎn)和潛在的觸電危險(xiǎn)。

電動(dòng)自行車進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，有比較嚴(yán)格的市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻，即要求通過(guò)UL2849的標(biāo)準(zhǔn)。UL2849標(biāo)準(zhǔn)涉及到產(chǎn)品的、電池管理系統(tǒng)(BMS)、軟件評(píng)估及功能評(píng)估要求，另還對(duì)控制器、電機(jī)及充電器等部件都有標(biāo)準(zhǔn)的要求。UL2849標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)和實(shí)施使電動(dòng)自行車產(chǎn)品的品質(zhì)與性能得到更高的保障，讓行業(yè)更健康長(zhǎng)久的發(fā)展。

目前國(guó)內(nèi)很多電動(dòng)車出口企業(yè)都已經(jīng)通過(guò)UL2849的檢測(cè)或已經(jīng)在申請(qǐng)中了。目前，全球賣兩款電動(dòng)自行車SC-1，EB-7和高科時(shí)代電動(dòng)自行車P10，P2都已經(jīng)通過(guò)了美國(guó)UL2272&UL2849認(rèn)證，

率入了北美市場(chǎng)。電商平臺(tái)亞馬遜也對(duì)電動(dòng)車產(chǎn)品提出明確要求，所有鋰電車產(chǎn)品，必須通過(guò)UL相關(guān)認(rèn)證，才允許上架。