傳統(tǒng)的專業(yè)布線系統(tǒng)的適應(yīng)性和靈活性較差。在綜合布線系統(tǒng)中，任何信息點(diǎn)都能連接不同類型的終端設(shè)備，當(dāng)設(shè)備的數(shù)量和位置發(fā)生變化時(shí)，只需采用簡(jiǎn)單的插接工序，實(shí)用、方便。其適應(yīng)性和靈活性較強(qiáng)，且能夠節(jié)省工程投資。

在視頻圖像設(shè)定的區(qū)域內(nèi)，對(duì)移動(dòng)物體進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤，可以檢測(cè)設(shè)定區(qū)域內(nèi)是否有可疑人物進(jìn)入，逗留或徘徊，對(duì)檢測(cè)到的目標(biāo)物跟蹤并且提出報(bào)警。同樣可以應(yīng)用在軍事重地、軍械庫 、監(jiān)獄，、重要人物住所，機(jī)場(chǎng)、高速公路、火車站和港口等。

在視頻圖像設(shè)定的區(qū)域內(nèi)，智能監(jiān)控人，車或其他物體是否沿著某一方向穿越進(jìn)入某一指定區(qū)域，對(duì)進(jìn)入設(shè)定區(qū)域內(nèi)的目標(biāo)物進(jìn)行探測(cè)，跟蹤并及時(shí)報(bào)警?？梢詸z測(cè)車輛是否逆行，人是否從禁止進(jìn)入的出口進(jìn)入等?？梢詰?yīng)用在車輛逆行、違章掉頭、違章左轉(zhuǎn)、違章右轉(zhuǎn)、闖紅燈，人在機(jī)場(chǎng)，海關(guān)出入口逆行等行為檢測(cè)。

在進(jìn)行閉路監(jiān)控工程系統(tǒng)設(shè)計(jì)的時(shí)候，依照用戶對(duì)該閉路系統(tǒng)的基本需求，本著架構(gòu)合理、可靠、產(chǎn)品主流、低成本、低維護(hù)量作為出發(fā)點(diǎn)，并依此為用戶提供先進(jìn)、、可靠、的閉路監(jiān)控系統(tǒng)解決方案。架構(gòu)合理:就是要采用先進(jìn)合理的技術(shù)來架構(gòu)系統(tǒng)，使整個(gè)系統(tǒng)平穩(wěn)的運(yùn)行，并具備未來良好的擴(kuò)展條件。