國家非稅收部門。只有舊的車輛進(jìn)行正規(guī)報廢，才會有新的車輛的購入資格審批通過；

外地在鄭州故障車輛。因維修費(fèi)用過大而又不能開回原籍的車輛，可以選擇異地報廢，但車輛的注銷證明仍需回當(dāng)?shù)亻_據(jù)（聯(lián)網(wǎng)注銷通過）。

國外發(fā)達(dá)國家通過完善的法律體系和建立報廢汽車回收網(wǎng)絡(luò)平臺實現(xiàn)報廢汽車的有效回收、拆解、再制造及不可再生廢棄物的處置。同時在行業(yè)分布形態(tài)上，國外報廢汽車回收、拆解、整體破碎企業(yè)的實際數(shù)量呈現(xiàn)金字塔形狀分布，投入資金大、技能水平程度高，整體破碎公司的數(shù)量非常少；

我國報廢車回收拆解行業(yè)發(fā)展較晚，規(guī)模較小。

具體表現(xiàn)在我國企業(yè)規(guī)模普遍偏小，資金技術(shù)實力薄弱。由此造成回收報廢拆解不規(guī)范，環(huán)保意識差，雖然積極引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，但是并未真正的合理運(yùn)用，造成報廢車拆解工藝流程不科學(xué)，直接影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和資源的合理利用程度。

報廢汽車回收拆解企業(yè)的作業(yè)程序應(yīng)嚴(yán)格遵循環(huán)保和循環(huán)利用的原則，基本要求如下：

①應(yīng)嚴(yán)格按照汽車生產(chǎn)企業(yè)提供的拆解手冊進(jìn)行合理拆解，沒有拆解手冊的，參照同類其他車輛的規(guī)定拆解。

②報廢汽車拆解時，應(yīng)采用合適的專用工具、設(shè)備與工藝，盡可能保證零部件的可再利用性以及材料的可回收利用性。