某型號發(fā)動機中的一段軸承潤滑油導(dǎo)管，在實際運行中多次發(fā)生斷裂事故，就是因為安裝應(yīng)力過高所致。

由于可以隨意彎曲并在額定彎曲半徑條件下彎曲所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力極小，所以，它能給安裝工作帶來極大的方便，對管路系統(tǒng)的運行也起著一定的保障作用。這是某些管路系統(tǒng)必須使用金屬軟管的主要原因。

由于裝卸模具的需要，硫化機上的活動缸將作向上和向下方向的運動。紫銅蛇形管往復(fù)運動多次之后，就會發(fā)生疲勞斷裂，雖然修復(fù)后還可以繼續(xù)使用，但停車修復(fù)會造成時間損失。橡膠管雖然具有良好的柔軟特性，抗疲勞能力也很強，但在承壓、耐溫、抗老化等方面又是薄弱環(huán)節(jié)，一般使用幾個月以后，也無法再繼續(xù)下去。金屬軟管良好的綜合性能在此得到充分地體現(xiàn)。在一般工業(yè)領(lǐng)域中，除壓力、溫度之外，還常常存在著一些如疲勞、腐蝕、振動、壓迫、沖擊等苛刻的條件，在這樣的情況之下，用來補償管道的位置移動是合適的了。

金屬軟管是工程技術(shù)中重要的連接構(gòu)件，由波紋柔性管、網(wǎng)套和接頭結(jié)合而成。在各種輸氣、輸液管路系統(tǒng)以及長度、溫度、位置和角度補償系統(tǒng)中作為補償元件、密封元件、連接元件以及減震元件，應(yīng)用于航空航天、石油化工、礦山電子、機械造船、醫(yī)療衛(wèi)生、輕紡電子、能源建筑等各領(lǐng)域。金屬軟管的國家規(guī)范為《波紋金屬軟管通用技術(shù)條件》（GB/T14525-2010），于2011年10月1日起實施。

網(wǎng)套的材料一般與波紋管材料相同，也有以兩種材料聯(lián)用的。普通金屬軟管僅用一層網(wǎng)套；特殊使用場合，也有編織兩層、三層的。根據(jù)波紋管通徑大小及使用要求 的不同，它常以直徑為0.3~0.8毫米的線材或厚度為0.2~0.5毫米的帶材來制作。線材每股4~15根，帶材每錠一條。生產(chǎn)的鋼絲網(wǎng)套多為 24股、36股、48股、64股的，特大通徑的波紋管，還有96股、120股和144股的。網(wǎng)套主要編織參數(shù)除了（線材）股數(shù)、絲徑，（帶材）錠數(shù)、厚度以外，還有覆蓋面積、編織距、編織角度等。它們都是決定金屬軟管性能的重要依據(jù)。