內江公路路基施工測量培訓班學習放樣

路橋測量這個專業(yè)現(xiàn)在其實比較有前途，工資待遇相對其他種類的測量工作也還可以，如果能做到項目經理就更高了，就發(fā)展方向來說的話，同路橋測量、隧道測量一樣都很不錯，因此學路橋隧測量的人也很多。

路橋測量知識的話比較好理解，一般來說重要的就是要先會用測量儀器，比如說水準測量，全站儀放樣放線測量，導線測量等等，然后再具體在實際操作中結合理論去熟悉這些儀器。測量儀器實際操作也不難，做測量時先用什么儀器，要測某一路段，應該具備什么樣的條件，自己能結合理論去合理的使用測量儀器，這樣操作起來也就十分簡單了。

下面是沉降測量放線的一些小知識！詳細課程可以咨詢東英時代教育的馮老師！

公路路基施工測量飛路基放樣？

1、路基施工前，應根據恢復的路線中樁、設計圖表、施工工藝和有關規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、取土坑、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。在距路中心一定距離處設立控制樁，其間隔不宜大于5Om.樁上標明極號與路中心填挖高，用（+）表示填方，用（一）表示挖方。

2、在放完邊樁后，應進行邊坡放樣，對深挖高填地段，每挖填5m應復測中線樁，測定其標高及寬度，以控制邊坡的大小。

3、路基施工期間每半年至少應復測一次水準點，季節(jié)凍融地區(qū)，在凍融以后也應進行復測。

4、機械施工中，應在邊樁處設立明顯的填挖標志，高速公路和公路在施工中，宜在不大于200m的段落內，距中心樁一定距離處埋設能控制標高的控制樁，進行施工控制。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時應及時補上。

5、取土坑放樣時，應在坑的邊緣設立明顯標志，注明土場供應里程樁號及挖掘深度；作為排水用的取土坑，當挖至距坑底O.2～O.3m時，應按設計修整坑底縱坡。

6、邊溝、截水溝和排水溝放樣時，宜先做成樣板架檢查，也可每隔1O～20m在溝內外邊緣釘木樁并注明里程及挖深。

7、施工過程中，應保護所有標志，特別是一些原始控制點。

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