近年來，在回收鈀鉑催化劑市場(chǎng)需求的強(qiáng)勁拉動(dòng)下，我國鈀鉑產(chǎn)能不斷擴(kuò)大。但2019年以來，在催化劑需求減少、產(chǎn)能過剩、進(jìn)口鈀沖擊、水電等清潔能源擠壓下，催化劑告別暴利時(shí)期，步入“寒冬”。鈀鉑催化劑行業(yè)出現(xiàn)較大困難，回收鈀鉑催化劑產(chǎn)業(yè)如何發(fā)展再次成為普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。從國家層面充分考慮鈀鉑資源不可再生性，從催化劑資源的開采、儲(chǔ)備等方面做好規(guī)劃，把鈀鉑產(chǎn)量穩(wěn)定在合理水平，為今后的發(fā)展留足空間，備用鈀田、新探明的鈀田堅(jiān)決不能動(dòng)用。此外，市場(chǎng)還要把鈀鉑價(jià)值的回歸作為一種新常態(tài)，把企業(yè)回收鈀鉑催化劑價(jià)格控制在合理水平，讓產(chǎn)業(yè)集中度高、技術(shù)、生產(chǎn)的鈀鉑企業(yè)保持一定利潤空間，鼓勵(lì)企業(yè)采用先進(jìn)技術(shù)裝備、實(shí)施精細(xì)化管理、延伸產(chǎn)業(yè)鏈條，是保障基礎(chǔ)能源

除了日常人們的佩戴飾品之外，鈀金和鉑金主要的應(yīng)用領(lǐng)域其實(shí)是機(jī)動(dòng)車的催化劑。鈀金更多用于汽油車，而鉑金用于柴油車，因此其實(shí)這兩種金屬存在一定的互相代替性。由于當(dāng)前市場(chǎng)的普遍共識(shí)，汽車行業(yè)對(duì)鈀金的需求占全球總需求量的85%，鈀金普遍被用于汽車的凈化器中，用來進(jìn)化尾氣。

鈀金之所以被稱為稀有貴金屬，重點(diǎn)就在稀有二字，據(jù)科學(xué)研究表明，除了產(chǎn)出鈀金的地區(qū)非常稀少之外，而且每年鈀金的總產(chǎn)量還不及黃金產(chǎn)量的千分之五。另外加上全球的礦產(chǎn)業(yè)，也在逐漸減少，整個(gè)礦業(yè)都受到了各方面的抑制，所以有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，在未來鈀金的產(chǎn)出量會(huì)呈持續(xù)下降的狀態(tài)，因此鈀金的價(jià)格也只可能會(huì)越來越高。

鈮渣回收提取過程： 堿洗的目的是用苛性鈉使銦轉(zhuǎn)化成氫氧化鈮，而鉛、鋅等生成相應(yīng)的鈉鹽進(jìn)入溶液與鈮分離。加水沖稀煮沸而后沉淀4小時(shí)，使鈮充分水解，將堿洗以后的殘?jiān)昧蛩崛芙?，這時(shí)鈮鎘進(jìn)入溶液，而鉛、銅保留在浸出渣中。酸浸是在機(jī)械攪拌酸浸槽中進(jìn)行，用蒸氣加熱，溫度大于80℃ ，酸浸有時(shí)要進(jìn)行兩次。鈮會(huì)被置換除砷后的溶液經(jīng)過過濾，對(duì)于含鎘高的溶液用鋅板置換可得到疏松的鈮。