老年代步車電瓶是一種為老年人設計的電動代步車電源設備。它是由電池、電荷控制器、電機、顯示器和車架等部分構成的。老年代步車電瓶一般使用鉛酸電池或鋰離子電池，主要有12V，24V和48V三種電壓等級。其電瓶的容量也是不同的，一般在20AH到50AH之間。

中國目前是鋰電池生產國，在回收方面也遙遙。不少地方出臺政策，鼓勵生產企業(yè)和經銷商回收動力電池。隨著廢舊電池回收技術的大力發(fā)展，我們一定會盡可能的把污染降低到極低程度，以便達到環(huán)保目的。

從動力電池的材料成本拆分情況來看，動力電池主要由正極材料、負極材料、電解液、隔膜等構成，其中正極材料價值蕞高，是動力電池回收的重點。其中，磷酸鐵鋰電池材料中正極材料的成本占比蕞大，為23%，而負極材料、電解液、隔膜對的成本拆分占比依次為6%、11%、11%。三元電池中的正極材料、負極材料、電解液、隔膜的成本拆分占比依次為35%、5%、8%、8%，同樣也是正極材料拆分成本蕞大。

動力電池回收主要分為2個路徑。

可用容量衰減至額定容量的20%-80%時，動力電池進入梯次利用路徑，經拆解、測試、分類、重組等過程后重新分檔使用在對電池性能要求低的場合。不過這個路徑存在電池使用隱患、技術壁壘高、行業(yè)利潤偏低等問題，現階段我國梯次利用較難形成大規(guī)模應用。

可用容量衰減至20%以下時，電池進入拆解利用路徑，僅需提煉回收電池內部部分零件及稀有化學成分、金屬元素，國內逐漸形成以“濕法為主，其他技術為補充”的工藝路線。拆解回收利潤與金屬價格掛鉤，經濟性高于梯次利用。