電池為什么在初次使用前要進行補充充電？

答：電池從出廠到使用，一般要經過1-2個月，甚至更長的時間，電池在存放期間由于電池內部的自放電等自發(fā)反應，消耗了一部分電量，達不到額定容量值，所以初次使用前，進行補充充電，以免顧客誤認為是容量不足。

電動車如果要存放較長時間應該怎樣對電池進行處理？

答：首先應將電池充足電存放，并且應該一個月內至少充一次電，防止虧電，能有效防止晶技生成造成不可逆鹽化和晶枝短路等。

過放電對電池有什么害處？

電池在放電過程中正極活性物質，負極活性物質均逐漸轉化成電阻很大PBSO4 ，并消耗電解液中的硫酸，內阻逐漸增大，因此過放電時，特別是以較大電流過放電會發(fā)出大量熱量，并且電池的硫酸量很少，過放電時硫酸濃度減得很低，PBSO4溶解度大幅度增加，因此容易在極板上形成一種粗大堅硬的PBSO4晶體，即 “不可逆硫酸鹽化” 大大地減弱電池的充電接受能力，危害特別大。

使用鉛酸電池的電動車是可以更換鋰電池的，但是需要將控制器一起更換掉，并且新換電池的電壓和容量要與原來的電池一致。電動車是一種比較常見的交通工具，電動車的主要部件包括車架，電動機，電池，控制器。

控制器是用來控股全車電路的，控制器一般會固定在后座的下面。

電動機是電動車上一個用來提供動力的部件，電動機負責驅動電動車前進。

電池是電動車上一個用來儲存電能的部件，電池可以給電動車上所有的電子設備供電。

電池是一個需要定期更換的易損件，隨著充放電次數的增加，電池的性能也會不斷降低，所以電池是需要定期更換的。

在充電和放電時，電池中的離子會在電解液中移動，部分離子在電解液中移動時會與電解液發(fā)生化學反應。

隨著充放電次數的增加，電池中的離子數量也會不斷減少，所以電池的性能也會不斷降低。

如果可以保持正確的用車習慣，那是可以有效延長電池的使用壽命的。

在充電時，一定要使用合適的充電器，并且一定要防止電池出現過度充電的情況。

過度充電會損傷電池。