電動車如果要存放較長時間應(yīng)該怎樣對電池進(jìn)行處理？

答：首先應(yīng)將電池充足電存放，并且應(yīng)該一個月內(nèi)至少充一次電，防止虧電，能有效防止晶技生成造成不可逆鹽化和晶枝短路等。

電池是勤充電好還是放完電再充電好？

答：由于放電越淺，其循環(huán)次數(shù)將大幅度增加。因此，按這一理論，勤充電對循環(huán)壽命是有益的，但就市場上大量流通使用的充電器來講，由于受價(jià)格因素及技術(shù)水平等影響，充電器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有時勤充電反而影響電池的使用壽命。將電池放空再充電，充電次數(shù)雖然減少，但放電時由于單體電池之間總會存在差異可能造成某些單格過放電，過放電池充電接受能力會大大降低，引起充電不足的故障，另外由于放完電再充電，充電器重負(fù)荷時間長，易損壞充電器。因此，綜合上述，我們認(rèn)為蓄 電池放出電量的 50-70% 時進(jìn)行一次充電是較合理的，對電池的使用有好處。

為什么鉛酸電池改鋰電池？

電動車有“3大件”，包括電池、電機(jī)、控制器，其實(shí)電池可以排在首位，它是電動車的動力來源。

一般鉛酸改鋰電池，大多數(shù)是想要更高的續(xù)航能力，更長壽命的電池，比如許多外賣小哥或者跑長途用車，就更傾向于鋰電池。

使用鉛酸電池的電動車是可以更換鋰電池的，但是需要將控制器一起更換掉，并且新?lián)Q電池的電壓和容量要與原來的電池一致。電動車是一種比較常見的交通工具，電動車的主要部件包括車架，電動機(jī)，電池，控制器。

控制器是用來控股全車電路的，控制器一般會固定在后座的下面。

電動機(jī)是電動車上一個用來提供動力的部件，電動機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動電動車前進(jìn)。

電池是電動車上一個用來儲存電能的部件，電池可以給電動車上所有的電子設(shè)備供電。

電池是一個需要定期更換的易損件，隨著充放電次數(shù)的增加，電池的性能也會不斷降低，所以電池是需要定期更換的。

在充電和放電時，電池中的離子會在電解液中移動，部分離子在電解液中移動時會與電解液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。

隨著充放電次數(shù)的增加，電池中的離子數(shù)量也會不斷減少，所以電池的性能也會不斷降低。

如果可以保持正確的用車習(xí)慣，那是可以有效延長電池的使用壽命的。

在充電時，一定要使用合適的充電器，并且一定要防止電池出現(xiàn)過度充電的情況。

過度充電會損傷電池。