專業(yè)回收種類：鋰電池回收、新能源汽車底盤電池回收，電動(dòng)汽車電池包回收，18650電池回收、全新降級(jí)ABC品電池回收、電池電芯回收、電池模組回收、電池包回收、動(dòng)力電池回收、聚合物電池回收、三元鋰電池回收、磷酸鐵鋰電池回收、錳酸鋰電池回收，鈷酸鋰電池，手機(jī)電池回收，共享換電電池組回收，48V通信備用電源回收，廢舊鋰電池回收，正負(fù)極片回收、鋰電池正極材料粉末回收，以及半成品回收等。

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，預(yù)計(jì)全球鋰電池回收市場(chǎng)規(guī)模將從2019年的15億美元增長(zhǎng)到2030年的181億美元，中國(guó)作為全球重要的動(dòng)力電池產(chǎn)銷國(guó)，將迎來新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

放眼全國(guó)，動(dòng)力電池普遍能達(dá)到97%的綜合回收率，在金屬價(jià)格不變的情況下，預(yù)計(jì)在2021年到2025年之間，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池重金屬的回收價(jià)值能超過400億人民幣。了解電池回收行業(yè)的人都知道，電池級(jí)碳酸鋰的價(jià)格飆升，其他電池鋰的報(bào)價(jià)也均有不同幅度增長(zhǎng)。

廢棄鋰電池的回收不僅意味著產(chǎn)值和利潤(rùn)，同時(shí)也能減少電池產(chǎn)業(yè)的巨大隱患。

從兩個(gè)方面看：

一，隱患。堆積的廢舊鋰電池會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，增大內(nèi)部氣壓，導(dǎo)致外殼破裂并終自燃爆炸。

二，環(huán)境污染。電池中含有大量的重金屬如鎳、鈷、錳等，一塊20克的廢舊小型鋰電池未經(jīng)處理就能污染一平方公里的土地長(zhǎng)達(dá)50年。這些重金屬長(zhǎng)期殘留在土地中，通過植物進(jìn)入食物鏈，對(duì)人類和環(huán)境造成巨大危害。

此外，直接丟棄廢電池也不利于資源循環(huán)利用，特別是其中的鋰。鋰在全球能源領(lǐng)域地位重要，主導(dǎo)著新一代能源革命。雖然我國(guó)有豐富的鋰資源，但由于開采困難，供應(yīng)依舊緊缺。如果廢舊電池越堆越多，只會(huì)使新電池的原料越來越稀缺，進(jìn)入惡性循環(huán)。