液壓油與膠管內膠層必須具有相容性，橡膠的相容性通常用體積變化、硬度變化的指標來評價。由于磷酸酯基與石油基兩種液壓油的化學特性是截然不同的,很多膠管適合一種或多種液壓油,但并不是適合所有的液壓油類型。

液壓油與膠管內膠層之間相容性差是導致膠管內膠層過早老化漏油的直接原因，因為液壓油與內膠層接觸過程中，液壓油中的低分子會漸漸滲入到橡膠的網狀結構中，同時受到橡膠網狀分子的抗衡作用，終達到平衡，引發(fā)橡膠的體積、硬度和拉伸性能發(fā)生改變。

鋼絲增強層根據壓力、流量分為1層、2層、4層、6層，超高壓膠管主要以鋼絲編織為主，鋼絲編織膠管與硬管相比各有特色，硬管有比較大的彎曲半徑，而鋼絲編織膠管具有良好的擾曲性，總體來說還是硬管優(yōu)于鋼絲編織膠管;其余膠管以鋼絲纏繞為主。低壓膠管用于低壓回油管道，加強層通常采用編織棉麻線。

工程機械液壓膠管總成通常由膠管、扣壓外套、扣壓芯子、螺母四部分組成，將膠管兩端和連接接頭裝配扣壓而成。膠管根據液壓系統工作壓力范圍分為超高壓膠管、高壓膠)、中高壓膠管、中壓膠管、低壓膠管。膠管主要由耐油橡膠內膠層、中膠層、鋼絲（編織棉麻線）加強層、外膠層等組成，內膠層輸送液壓油，保護加強層不受侵蝕，鋼絲(編織棉麻線）增強層起骨架增強作用，膠管的承載能力取決于鋼絲（編織棉麻線)加強層骨架，外膠層保護增強層。