廢油按來源分的話，有以下種類：

廢柴油，廢機(jī)油，廢液壓油，廢導(dǎo)熱油，廢重油，生物廢油，積壓、過期、變質(zhì)油，中溫焦油，煤焦油，焦油，廢導(dǎo)熱油，皮革油，蒽油。

廢油可生產(chǎn)生物柴油（生物燃料）用“地溝油”制備選礦藥劑

北京科技大學(xué)已于2009年開展了用“地溝油”分解的脂肪酸作為選礦捕收劑的研究工作，并取得了滿意的試驗(yàn)結(jié)果。該項技術(shù)已開始在部分鋼鐵企業(yè)應(yīng)用，并正在申請國家專利。有關(guān)專家認(rèn)為，該項技術(shù)的進(jìn)一步研究和推廣應(yīng)用，對于避免環(huán)境污染、降低選礦成本、減少食品威脅等方面都將具有重要意義。

“地溝油”變身航空油

2011年9月開始，荷蘭皇家航空公司將實(shí)現(xiàn)新的突破，他們要對炒菜用過的油進(jìn)行加工，為飛機(jī)提供燃料。“地溝油”變飛機(jī)燃油，成本猛增，但更、更綠色。SkyNRG公司采用了“加氫可再生飛行燃料”技術(shù)。先將植物油進(jìn)行脫氧處理，然后就是一系列的有機(jī)化學(xué)過程，關(guān)鍵一步是進(jìn)行加氫裂化，在持續(xù)的氫氣壓力作用下，分子間碳鍵被破壞，生成較小的碳?xì)浠衔?，其產(chǎn)物就是不飽和烴，此時，就已經(jīng)很接近燃料了，然后再進(jìn)行“異構(gòu)化”，即將化學(xué)物質(zhì)的自身組成結(jié)構(gòu)進(jìn)行改變，真正成為所需要的“可再生飛行燃料”。

"地溝油"變身鉆井潤滑油

2012年3月份，中國石油集團(tuán)川慶鉆探鉆井液完井液研究所科研人員，以從合法渠道購進(jìn)的食用廢棄油（地溝油）為基礎(chǔ)原油料，經(jīng)提純、改性和復(fù)配，成功研發(fā)出鉆井液用生物油潤滑劑，該潤滑劑有利于保護(hù)地層，降低成本。