貨物重量和體積：

1. 貨物的重量按毛重，單位為公斤，不到一公斤的四舍五入。

2. 貴重物品的重量按實(shí)際毛重計(jì)，計(jì)量單位為0.1公斤。

3. 輕泡貨物以每6000立方厘米折合一公斤計(jì)算。

4. 非寬體飛機(jī)承運(yùn)的貨物，每件體積不超過40*60*100厘米，重量一般不超過250公斤。

5. 每件超大超重的貨物，應(yīng)先向總調(diào)報(bào)告，以征得同意方可承運(yùn)。

機(jī)場空運(yùn)的主要特征有：

一、運(yùn)送速度快，從航空業(yè)誕生之日起，機(jī)場空運(yùn)就以快速而著稱。到目前為止，飛機(jī)仍然是快捷的交通工具，常見的大都在每小時850～900公里左右。快捷的交通工具大大縮短了貨物在途時間，對于那些易腐爛、變質(zhì)的鮮活商品;時效性、搶險、救急品的運(yùn)輸，這一特點(diǎn)顯得尤為突出。可以這樣說，快速加上全球密集的機(jī)場空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)才有可能使使消費(fèi)者享有更多的利益。

運(yùn)送速度快，在途時間短，也使貨物在途風(fēng)險降低，因此許多貴重物品、儀器也當(dāng)今國際市場競爭激烈，機(jī)場空運(yùn)所提供的快速服務(wù)也使得供貨商可以對國外市場瞬息萬變的行情即刻做出反應(yīng)，迅速推好的經(jīng)濟(jì)效益。

二、不受地面條件影響，深入內(nèi)陸地區(qū)機(jī)場空運(yùn)利用天空這一自然通道，不受地理?xiàng)l件的限制。對于地面條件惡劣交通有利于當(dāng)?shù)刭Y源的出口，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。機(jī)場空運(yùn)使本地與世界相連，對外的輻射面廣，而且機(jī)場空運(yùn)相比較公路運(yùn)對地域狹小的地區(qū)發(fā)展對外交通無疑是十分適合的。

航空運(yùn)輸可以很好的保證貨物的完整性，正常情況下空運(yùn)是沒有顛簸的，一般體積大的貴重物品我們都快選擇空運(yùn)，確保物品；而貨車運(yùn)輸?shù)臅r候一快一慢，相互碰撞，若是沒有給足很好的保護(hù)，很有可以會導(dǎo)致貨物損傷。

航空物流的優(yōu)勢有哪些？

航空運(yùn)輸具有商品性，服務(wù)性，國際性，準(zhǔn)軍事性，資金、技術(shù)及風(fēng)險密集性和自然壟斷性六大特點(diǎn)。航空運(yùn)輸按照不同的標(biāo)準(zhǔn)可以分為不同的類型.航空運(yùn)輸起源于1871年,由于近兩年國際經(jīng)濟(jì)低迷使得航空運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)遭遇瓶頸，但是在未來航空運(yùn)輸事業(yè)依然有廣闊的發(fā)展空間值得我們發(fā)掘。

和其它出行工具相比，航空運(yùn)輸雖然起步較晚，但發(fā)展異常迅速,特別是受到現(xiàn)代化企業(yè)管理者的青睞，原因之一就在于它具有許多其他運(yùn)輸方式所不能比擬的優(yōu)越性.航空運(yùn)輸比較適宜于500km以上的長途客運(yùn)，以及時間性強(qiáng)的鮮活易腐和價值高的貨物的中長途運(yùn)輸。