物流專線其實(shí)專線運(yùn)輸就是直達(dá)運(yùn)輸，是說(shuō)某個(gè)城市到另一城市的直達(dá)運(yùn)輸。與專線運(yùn)輸相對(duì)應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。所有的運(yùn)輸企業(yè)必然會(huì)有專線運(yùn)輸。

物流專線、貨運(yùn)專線,在國(guó)內(nèi)物流叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地。一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來(lái)回都有貨裝。

公路運(yùn)輸主要優(yōu)點(diǎn)是靈活性強(qiáng)，公路建設(shè)期短，投資較低，易于因地制宜，對(duì)收到站設(shè)施要求不高。可以采取'門到門'運(yùn)輸形式，即從發(fā)貨者門口直到收貨者門口，而不需轉(zhuǎn)運(yùn)或反復(fù)裝卸搬運(yùn)。公路運(yùn)輸也可做為其它運(yùn)輸方式的銜接手段。公路運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)半徑，一般在200公里以內(nèi)。

貨運(yùn)專線、全稱貨運(yùn)列車專線鐵路，簡(jiǎn)稱貨運(yùn)鐵路，是指以運(yùn)營(yíng)載貨列車為主、必要技術(shù)作業(yè)列車為輔的鐵路系統(tǒng)。貨運(yùn)專線有國(guó)家重載鐵路和地方專用鐵路兩大種類，其中專用鐵路在國(guó)內(nèi)物流行業(yè)領(lǐng)域里又被廣泛稱為物流專線、即物流公司用自己的貨車運(yùn)送物品至其它的專線目的地。物流專線所屬公司總部一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來(lái)回都有貨裝、減少空載返程徒增成本的風(fēng)險(xiǎn)。