1. 真空注射法：使用真空注射器將裂痕內(nèi)的空氣抽出，然后填充修補(bǔ)劑。其優(yōu)點(diǎn)是操作簡(jiǎn)單，適合小裂痕。但修補(bǔ)效果可能不夠理想。

2. 熱熔修補(bǔ)法：使用加熱的工具將修補(bǔ)劑熔化，然后填充在玻璃裂痕中。修補(bǔ)效果較好，但操作難度大，需要高技術(shù)水平。

3. 玻璃黏合法：使用特殊的膠水將玻璃裂痕黏合在一起。修補(bǔ)效果較好，但需要使用專業(yè)的膠水，并需要一定的操作技巧。

4. 玻璃修補(bǔ)片粘貼法：將修補(bǔ)片粘貼在玻璃裂痕上以修復(fù)裂痕。修補(bǔ)效果較好，但需要使用專業(yè)的修補(bǔ)片和粘貼劑，操作難度大。

修理擋風(fēng)玻璃的方法：

1.修復(fù)玻璃的步是先把傷口處的殘留物清理干凈。切記不要用水，保持修復(fù)處清潔干燥；

2.將吸盤支架固定在汽車玻璃上，注意吸盤支架的中心一定要對(duì)準(zhǔn)修理點(diǎn)；

3.吸盤裝置固定后，注入樹脂修復(fù)液加壓，從平面觀察修復(fù)液的滲透情況。如有氣泡，繼續(xù)加入，直至氣泡消失，保持15分鐘，使其充分滲透；

4.取下注膠吸盤，貼上固化膜，然后將車輛移至有陽光的地方，讓固化膜在紫外線照射15至20分鐘后即可取下；

5.此時(shí)，注入破碎玻璃的修復(fù)液已經(jīng)完全固化，玻璃表面固化的殘膠可以慢慢去除，完成玻璃修復(fù)。

夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強(qiáng)韌性和玻璃的堅(jiān)硬性結(jié)合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內(nèi)部組織形成一定的內(nèi)應(yīng)力，從而使玻璃的強(qiáng)度得到加強(qiáng)，在受到?jīng)_擊破碎時(shí)，玻璃會(huì)分裂成帶鈍邊的小碎塊，對(duì)乘員不易造成傷害。而區(qū)域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經(jīng)過特殊處理，能夠在受到?jīng)_擊破裂時(shí)，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區(qū)域不受影響。目前汽車前擋風(fēng)玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃為主，能承受較強(qiáng)的沖擊力。

側(cè)擋風(fēng)玻璃隔熱膜方面，同樣以不影響車主觀察后視鏡為前提。側(cè)擋風(fēng)玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍(lán)色的隔熱膜等。

007提醒：隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺并沒有直接的關(guān)系，隔熱膜內(nèi)的涂層工藝才是決定隔熱效果的關(guān)鍵因素。隔熱率越高的隔熱膜，反光越厲害。一般來說，市面上隔熱率達(dá)到60%的隔熱膜已是不錯(cuò)的產(chǎn)品。如果產(chǎn)品本身號(hào)稱有高達(dá)80%，甚至90%隔熱率的產(chǎn)品，消費(fèi)者就要多一個(gè)心眼了。

如果車內(nèi)裝有GPS導(dǎo)航儀，車主應(yīng)選擇非金屬膜產(chǎn)品，因?yàn)槟壳笆袌?chǎng)上大多數(shù)的防爆膜仍然屬于金屬膜，對(duì)于GPS信號(hào)確實(shí)會(huì)造成干擾。