首先咱們了解一下汽車玻璃的修復原理，它主要是使用與玻璃折射系數(shù)相同的修復液，采用特殊的工藝，將修復液注入玻璃裂縫，并使其固化，修復液完全取代玻璃間隙中的空氣，玻璃和修復液完全粘結(jié)成一個整體。這樣看起來很簡單對吧？但是！也不是任何玻璃都能修復的！

其實關(guān)于修復汽車玻璃關(guān)鍵的因素就是汽車玻璃的類型！一般分為兩種，分別是夾層玻璃和鋼化玻璃。夾層玻璃是兩層玻璃中間有一層PVB薄膜，在發(fā)生損壞破裂時不會完全破碎，即便發(fā)生嚴重撞擊，玻璃也不會脫落，仍然保持相對整體性，沒有碎片飛濺，對人身沒有傷害，因此夾層玻璃主要被應用在汽車的前擋風玻璃上，一些細小傷口是可以修復的；而鋼化玻璃在受到損壞后，會迅速 *** 成無數(shù)小顆粒，并且很容易出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，在危急時刻可以方便逃生，因此鋼化玻璃普遍運用在后風擋及門窗玻璃上，且無法修復。

看到這里關(guān)于玻璃能否修復的答案就一目了然啦！只能修復夾層玻璃！也就是前擋風玻璃，一般來說只能修復一些小裂縫或小傷口，如牛眼形傷口、星形傷口、裂紋等，破損點直徑在3CM以內(nèi)，且沒有出現(xiàn)長裂紋的情況下一般都可以進行修復，當然，到底能否修補還要請專業(yè)的玻璃修補師傅根據(jù)實際情況來進行判斷。

另外還有一些朋友對于玻璃劃痕能否修復存在疑問，其實關(guān)于劃痕能不能修復，重要的是看刮傷的位置及深淺程度；雖然玻璃修復具有操作時間短、價格較低等優(yōu)勢，但是其單一性也非常明顯，所以司機朋友們可以根據(jù)車身情況自行定奪，重要的是不管是修復還是更換，一定要去正規(guī)店鋪進行操作哦！

汽車玻璃老是刮不干凈，明明剛刮完玻璃，看起路來還是很模糊，開起車來心驚膽戰(zhàn)，這么一個存在極大的隱患的問題如何解決呢？其實汽車玻璃刮不干凈，存在很多原因，只有找到病因，對癥下藥，才能徹底解決這個問題。

雨刮問題

雨刮膠條老化/膠條過臟，玻璃刮不干凈，雨刮出了問題是常見的原因，主要表現(xiàn)在雨刮膠條老化，或者雨刮膠條過臟。

檢查方法

將雨刮輕輕抬起（注意一定要輕拿輕放，避免破壞玻璃），觀察膠條是否出現(xiàn)變硬、變形、裂紋，膠條是否粘上污物，或者在玻璃上噴些水，用雨刮刮幾次，檢查是夠有明顯的水分殘留或者刮痕。

解決對策

如果只是粘上了臟東西，可以用柔軟的毛巾或海綿將膠條擦拭一下，并定期進行清洗。如果是雨刮老化，建議更換雨刮。PS：雨刮有其實用周期，一般更換周期為6個月-一年，定期更換雨刮，能讓其更好地發(fā)揮作用。

玻璃水問題

未使用專業(yè)玻璃水

有些老司機會認為每次洗車完后只添加自來水或者加入洗潔精就直接用來洗玻璃了。 其實這種做法是錯誤的，自來水的成分對擋風玻璃上的鳥糞以及油污，根本起不到清潔作用，反而會導致雨刮片提前老化，自來水污垢還會讓雨刮噴嘴堵塞。

解決對策

使用專業(yè)玻璃水清洗玻璃。

玻璃原因

玻璃上附著難清洗的污漬

排除了雨刮的原因，或者更換了新雨刮仍然刮不干凈玻璃，就要檢查是否是玻璃本身，出了問題。

可見污漬

車子車子前風擋玻璃不僅容易沾染灰塵，有時不小心還會沾上泥漿、鳥糞、樹脂之類的。

解決策略

用柔軟的布或者海綿先擦干凈玻璃上的污漬，然后再用專用的清潔劑進行清潔擦拭，直到玻璃摸起來平整為止。

看不見的污漬

車輛暴露在自然環(huán)境中，經(jīng)受日曬風吹雨淋，車身及車窗玻璃被侵蝕，玻璃產(chǎn)生更大的細孔，加上路上汽車排放的油霧，久而久之就會形成一層油膜在玻璃上，這個就是油膜層。

解決策略

可用食用小蘇打進行清洗，首先食用蘇打不像其他化學類洗滌產(chǎn)品具有腐蝕性，可清洗汽車玻璃和汽車上的一切頑固污漬，再者食用蘇打清洗效果優(yōu)于其他洗滌用品。

玻璃擦不干凈，先找原因，再尋對策，視野明亮，出行。

汽車玻璃修復時的黑點是什么？

近，有位網(wǎng)友在進行無錫汽車玻璃修復的時候，無意中看到汽車前擋風玻璃上有很多密密麻麻的小黑點，尤其是在中央后視鏡后方區(qū)域有一大塊面積全是一些小黑點，我們不禁要問，這些小黑點到底有什么作用呢？

：為了更加美觀。這個說法是有道理的，因為因為我們的汽車玻璃和汽車相應的配件是通過玻璃膠連接的，由于這些地方的玻璃邊緣需要使用玻璃膠，為了美觀玻璃邊緣設(shè)計為黑色，這些小黑點也作為裝飾過渡作用。

第二：防止汽車玻璃爆裂。國家有明文規(guī)定，汽車前擋不能用鋼化玻璃，現(xiàn)在的汽車玻璃一般都是用夾層玻璃來制造的。玻璃本身具有很強的透光性，雖然在烈日曝曬下，玻璃中央的溫度也不會太高，但玻璃四周接觸的卻是金屬車身，金屬車身在烈日下溫度是非常高的，這種高溫自然會傳遞給玻璃四周的邊緣部分，這樣就造成汽車整塊玻璃的溫度不均勻，玻璃受熱膨脹后，就非常容易爆裂，而使用一些小黑點能讓吸熱量逐漸過度，分散膨脹力，避免玻璃損壞。簡單來說就是窗框熱，玻璃熱得慢，需要用到小黑點來過渡熱量減少車窗的壓力。

第三：保護視力。大家可以看到，這些小黑點的位置還有它的面積不是隨意設(shè)計的，它的面積位置都是經(jīng)過廠商工程師精心計算設(shè)計的，讓這些黑點在盡量不阻礙我們駕駛員視線的同時，又可以減少日光對我們眼球的直射，這樣有助于緩解開車疲勞。

談談如何識別玻璃好壞

汽車玻璃很少有人關(guān)注，但它卻是車身結(jié)構(gòu)中重要的裝備，尤其是前擋風玻璃。認識的一位無錫汽車玻璃修復工給我講過這樣一件事情：每到長假過后，都有不少車輛來到店里更換前風擋玻璃，車玻璃大多數(shù)是在行駛中被飛石擊傷導致。在更換過程中，發(fā)現(xiàn)有不少車使用的是假玻璃，車主竟然毫不知情。

看玻璃商標

車窗玻璃的左下角的玻璃商標大家都知道吧，可以通過它來辨別玻璃的真假。這種商標的印制分為：高溫印制和低溫印制兩種，低溫印制的商標用指甲能摳掉的話就能確定這種低溫商標玻璃是假的。而高溫的是不可能被摳下去的。

一般玻璃商標中體現(xiàn)的內(nèi)容較多，比如有生產(chǎn)廠家代碼、生產(chǎn)日期、玻璃屬性及各種認證等，如果沒有這些信息，你就要小心了，不排除是假玻璃。真玻璃的商標標字體清晰、均勻，而仿制品的標為后噴上去的，因此字體、圖案看上去比較粗糙，帶有毛邊。

看玻璃磨邊

玻璃生產(chǎn)廠家制作工藝精湛考究，每片玻璃的四周都會進行磨邊處理，這樣做的目的是讓玻璃看起來更加精美，不容易出現(xiàn)爆邊的情況，而且用手摸上去很光滑細膩。而假冒玻璃的四周磨邊較粗糙，邊部不整齊，甚至有些小廠家出的玻璃甚至都沒有經(jīng)過磨邊這道工序，夾層玻璃之間的PVB膠片會擠出來，還有可能在搬運玻璃時出現(xiàn)劃破手的情況。

看玻璃鏡托

車內(nèi)的后視鏡都裝在前擋風玻璃上的，支撐后視鏡的裝置我們稱之“鏡托”。原廠生產(chǎn)的玻璃上都裝了這種裝置，而且是十分合適的。而小廠家生產(chǎn)的玻璃是沒有鏡托的，在更換玻璃時用膠水把原鏡托固定在玻璃上，看到這種情況可要小心，有可能這種玻璃是假的。