工程橋梁用耐造大型發(fā)電機組

常用發(fā)電機組持續(xù)工作時間長，負荷曲線變化較大，機組容量、臺數(shù)、型式的選擇及機組的進行控制方式與應急機組不同。（1）容量的確定：按機組長期持續(xù)運行輸出功率能滿足全工程大計算負荷選擇，并應根據(jù)負荷的重要性確定發(fā)電機組備用機組容量。柴油機持續(xù)進行的輸出功率，一般為標定功率的0.9倍。（2）臺數(shù)的確定：一般設置通常為2臺以上，以保證供電的連續(xù)性及適應用電負荷曲線的變化。機組臺數(shù)多，才可以根據(jù)用電負荷的變化確定投入發(fā)電機組的進行臺數(shù)，使柴油機經(jīng)常是在經(jīng)濟負荷下運行，以減少燃油消耗率，降低發(fā)電成本。柴油機的佳經(jīng)濟運行狀態(tài)是在標定功率的75%-90%之間。為保證供電的連續(xù)性，常用機組本身應考慮設置備用機組。

（3）轉速的確定：一般民用上宜選用轉速為1000～1500轉/分的高速機組，而轉速為300～350轉/分的低速機組適用作船用主機。（4）電壓的確定：發(fā)電機輸出電壓的確定與應急發(fā)電機組相同，一般為400V，個別用電量大，輸電距離遠的工程可選用高壓發(fā)電機組。

伴隨行業(yè)市場規(guī)模的不斷擴大，發(fā)電機及發(fā)電機組銷售行業(yè)的競爭將進一步加劇，國內(nèi)的發(fā)電機及發(fā)電機組銷售企業(yè)也越來越重視對行業(yè)市場的研究，別是對產(chǎn)業(yè)購買者的深入研究。也正因為如此，一大批國內(nèi)的發(fā)電機及發(fā)電機組生產(chǎn)企業(yè)迅速崛起，逐漸成為發(fā)電機及發(fā)電機組銷售行業(yè)中的翹楚。

很多客戶在選擇發(fā)電機組的時候會考慮到耗油量這塊，很多用戶在選擇前都會對參數(shù)上所標識的數(shù)字很不了解，像一臺5KW的汽油發(fā)電機組它的滿負載耗油量會標著 320g/KW/h 意思就是每KW每小耗油320g，很多客戶會以為是這臺發(fā)電機是320g一個小時。其實不是這樣的，是320g 1KW一個小時，也就是說這臺機器滿負載時是1個千瓦是320g 5千瓦就是5個320g。當然看這里很客戶都會覺得發(fā)電機耗油太厲害了，但是我剛才說的是滿負載的情況下是這樣算的。所以說實際耗油是達不到這么多的，因為發(fā)電機帶設備都會有一個啟動電流，所以說一般買一個5千瓦汽油發(fā)電機是不會5個千瓦都用上的，還有如果你的所帶的設備功率不大的話，發(fā)電機所耗的油只有1/3。

TO220000ET-ZJ詳細參數(shù)

一、技術規(guī)范

額定輸出： 200KVA

備用功率： 210KVA

額定頻率： 50Hz

額定電壓： 400V

額定轉速： 1500

發(fā)電機類型： 靜音款

啟動方式： 電啟動

相 數(shù)： 三相

功率因數(shù)： COSΦ=0.8（滯后）

調(diào)節(jié)方式： AVR（自動電壓調(diào)節(jié)器）

穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整：(%):≤±0.5

電壓波動： (%):≤±0.5

負荷突變電壓%： ≤±2

穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整%： ≤±3

發(fā)動機技術參數(shù)：

動力型號： TO22000ET

氣缸排列方式：直列排列

氣缸數(shù)量： 6缸

冷卻方式： 強制封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式： 直噴燃燒式

調(diào)速方式： 機械調(diào)速

消音裝置：工業(yè)靜音器

進氣方式： 渦輪增壓

機油型號： SAE10W30(或CD)

燃油型號： 0# -10#柴油

柴油油箱： 200L

機組耗油量：224g/kw?h

電機技術參數(shù):

額定功率： 200KW

接線方式： 三相四線、Y形接法