機(jī)場(chǎng)貨物提取流程：

1 、收貨人憑貨物提取聯(lián)及本人或其他有效身份提取貨物(若由單位收取應(yīng)一并出具加蓋單位公章的單位介紹信)

2 、收貨人委托他人提取貨物時(shí)，應(yīng)憑空運(yùn)單上的收貨人及被委托人的有效身份及提取人的身份提取貨物

3 、收貨人應(yīng)到航空公司指定的提貨處辦理提貨手續(xù)，并付清所有應(yīng)付費(fèi)用

4 、貨物人應(yīng)在航空貨運(yùn)單和貨物提取上簽字后方可提取貨物

5 、提貨人提取貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)面清點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)貨物有丟失、短少、污染、損壞或延誤到達(dá)等情況，請(qǐng)當(dāng)面向航空公司有關(guān)部門提出異議

6 、若收貨人貨物并在航空貨運(yùn)單或航空快遞單上簽字而未提出異議，則視為按運(yùn)輸合同規(guī)定貨物已完好交付。

空運(yùn)公司大多對(duì)航空運(yùn)輸環(huán)節(jié)和有關(guān)規(guī)章制度十分熟悉，并與各航空公司、機(jī)場(chǎng)、海關(guān)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植檢及其他運(yùn)輸部門有著廣泛而密切的聯(lián)系，具有代辦的各種設(shè)施和必備條件。同時(shí)，各航空貨運(yùn)代理公司在世界各地或有分支機(jī)構(gòu)，或有代理網(wǎng)絡(luò)，能夠及時(shí)聯(lián)絡(luò)，掌握貨物運(yùn)輸?shù)娜^程，因此，委托航空貨運(yùn)代理公司辦理進(jìn)出口貨物運(yùn)輸比較便利。

空運(yùn)是所有物流方式中，在途時(shí)間短，，效率的一種；唯獨(dú)的缺點(diǎn)是：對(duì)單件貨物的重量及長(zhǎng)、寬、高尺寸有一定限制，而且空運(yùn)價(jià)格比較昂貴，可是不是每趟航班的空運(yùn)價(jià)格都是一樣的呢？如果不一樣的話，空運(yùn)公司的價(jià)格是由什么因素決定的呢？

首先，始發(fā)機(jī)場(chǎng)一樣，飛行到不同的目的地機(jī)場(chǎng)，空運(yùn)價(jià)格是不一樣的，空運(yùn)價(jià)格的高低主要取決于：飛機(jī)在途飛行的時(shí)間長(zhǎng)短及起飛機(jī)場(chǎng)到目的地機(jī)場(chǎng)航次的多少?zèng)Q定的；再其次，就算是始發(fā)機(jī)場(chǎng)跟目的地機(jī)場(chǎng)都一樣，可由不同的航空貨運(yùn)公司承運(yùn)，空運(yùn)價(jià)格也是不一樣的；

包裝在空運(yùn)物流中的作用：

1、保護(hù)商品。這是空運(yùn)物流包裝的首要目的，是確定包裝方式和包裝形態(tài)時(shí)必須抓住的主要矛盾。只有有效的保護(hù)才能使商品在物流過程中不受損失，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品應(yīng)有的利潤(rùn)。

2、單元化。包裝可以將散的商品集中在一起，這就叫單元化。方便物流和方便商業(yè)交易。

3、便利性。商品的包裝還有方便流通和方便消費(fèi)功能，這就要求包裝的大小、形態(tài)、包裝材料、包裝重量、包裝標(biāo)志等多個(gè)要素都應(yīng)為運(yùn)輸、保管、驗(yàn)收、裝卸等各項(xiàng)作業(yè)創(chuàng)造方便的條件，也要求容易區(qū)分不同商品并進(jìn)行計(jì)量，還要方便拆裝作業(yè)，應(yīng)當(dāng)簡(jiǎn)便、快速，拆裝后的材料應(yīng)該容易處理。

4、促銷。與商流有關(guān)的包裝是促進(jìn)銷售。包裝能起到很好的宣傳作用。