航空物流的收件范圍主要有文件和包裹兩大類(lèi)。其中文件主要是指商業(yè)文件和各種印刷品，對(duì)于包裹一般要求毛重不超過(guò)32公斤（含32公斤）或外包裝單邊不超過(guò)102厘米，三邊相加不超過(guò)175厘米。近年來(lái)，隨著航空運(yùn)輸行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，快遞公司為吸引更多的客戶，對(duì)包裹大小的要求趨于放松。而傳統(tǒng)的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)以貿(mào)易貨物為主，規(guī)定每件貨物體積不得小于5*10*20厘米。郵政業(yè)務(wù)則以私人信函為主要業(yè)務(wù)對(duì)象，對(duì)包裹要求每件重量不超過(guò)20公斤，長(zhǎng)度不超過(guò)1米。

航空快遞企業(yè)的關(guān)鍵成功要素：

①多種模式的運(yùn)輸能力(提供航線齊全的全貨機(jī)和腹艙、公路運(yùn)輸?shù)哪芰?;

②流程效率(全貨機(jī)航線、分揀中心、全天候⒛小時(shí)運(yùn)作);

③品牌(品牌宣傳、統(tǒng)一的服務(wù)模式、統(tǒng)一的價(jià)格策略);

④IT系統(tǒng)(統(tǒng)一規(guī)劃的信息系統(tǒng),具有標(biāo)準(zhǔn)化、可靠性、兼容性和可擴(kuò)展性);

⑤服務(wù)質(zhì)量(完善的績(jī)效考核及質(zhì)量監(jiān)控體系、質(zhì)量管理認(rèn)證);

⑥地面運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)(建立同城網(wǎng)絡(luò)、建立若干城市的市內(nèi)投遞站)。

機(jī)場(chǎng)航空物流優(yōu)勢(shì)：

航空貨運(yùn)提供的是、快捷、方便和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)?？者\(yùn)以其迅捷、、準(zhǔn)時(shí)的贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期;航空物流優(yōu)勢(shì)：速度快，貨物系度高

航空公司主要業(yè)務(wù)為飛行保障，它們受人力、物力等諸因素影響，難以直接面對(duì)眾多的客戶，處理航運(yùn)前和航運(yùn)后繁雜的服務(wù)項(xiàng)目，這就需要航空貨運(yùn)代理公司為航空公司出口攬貨、組織貨源、出具運(yùn)單、收取運(yùn)費(fèi)、進(jìn)口疏港、報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、送貨、中轉(zhuǎn)，使航空公司可集中精力，做好其自身業(yè)務(wù)，進(jìn)一步開(kāi)拓航空運(yùn)輸。