航空貨運(yùn)企業(yè)的關(guān)鍵成功要素：

①地面運(yùn)輸能力(二級(jí)城市的快運(yùn)的貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),在其余城市代理的規(guī)模,以及能否提供城際貨運(yùn));

②客戶關(guān)系(是否建立全國性的貨代網(wǎng)絡(luò)、有無對客戶進(jìn)行分級(jí)管理、是否能培養(yǎng)客戶的忠誠度);

③提供增值服務(wù)的能力(倉儲(chǔ)、包裝、裝配等供應(yīng)鏈管理的能力);

④信息技術(shù)(貨運(yùn)管理能力、CRM系統(tǒng)、知識(shí)管理系統(tǒng));

⑤航線覆茸面(增加全貨機(jī)、利用已有腹艙、利用其他國內(nèi)外的航空公司的航線)。

航空公司主要業(yè)務(wù)為飛行保障，它們受人力、物力等諸因素影響，難以直接面對眾多的客戶，處理航運(yùn)前和航運(yùn)后繁雜的服務(wù)項(xiàng)目，這就需要航空貨運(yùn)代理公司為航空公司出口攬貨、組織貨源、出具運(yùn)單、收取運(yùn)費(fèi)、進(jìn)口疏港、報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、送貨、中轉(zhuǎn)，使航空公司可集中精力，做好其自身業(yè)務(wù)，進(jìn)一步開拓航空運(yùn)輸。

包裝在空運(yùn)物流中的作用：

1、保護(hù)商品。這是空運(yùn)物流包裝的首要目的，是確定包裝方式和包裝形態(tài)時(shí)必須抓住的主要矛盾。只有有效的保護(hù)才能使商品在物流過程中不受損失，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品應(yīng)有的利潤。

2、單元化。包裝可以將散的商品集中在一起，這就叫單元化。方便物流和方便商業(yè)交易。

3、便利性。商品的包裝還有方便流通和方便消費(fèi)功能，這就要求包裝的大小、形態(tài)、包裝材料、包裝重量、包裝標(biāo)志等多個(gè)要素都應(yīng)為運(yùn)輸、保管、驗(yàn)收、裝卸等各項(xiàng)作業(yè)創(chuàng)造方便的條件，也要求容易區(qū)分不同商品并進(jìn)行計(jì)量，還要方便拆裝作業(yè)，應(yīng)當(dāng)簡便、快速，拆裝后的材料應(yīng)該容易處理。

4、促銷。與商流有關(guān)的包裝是促進(jìn)銷售。包裝能起到很好的宣傳作用。

航空貨運(yùn)是國民經(jīng)濟(jì)鏈條中的重要一個(gè)環(huán)節(jié)，在日新月異的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，對經(jīng)濟(jì)起著舉足輕重的作用，越來越得到各個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高度重視。

航空貨運(yùn)已經(jīng)逐步從以客為主的形態(tài)，逐步發(fā)展為專業(yè)的航空貨運(yùn)公司，尤其目前全貨機(jī)的引入，眾多航空公司已經(jīng)將航空貨運(yùn)這個(gè)板塊獨(dú)立出來，已經(jīng)形成了眾多的以航空貨運(yùn)為主營業(yè)務(wù)和收入的航空公司。