在未來的水泥生產中拾垃圾，節(jié)約能源，減少污染，在國內仍局限于波特蘭水泥熟料生產，綠色環(huán)保膠凝材料積極的研究和發(fā)展，即"綠色混凝土"是未來發(fā)展的目標。

鋼渣膠凝材料限制的討論結果，工程使用明顯偏低，其根本原因在于在凝膠活性成分鋼渣不能充分傳播不夠，使鋼渣膠凝材料的早期強度低，寧靖差等缺點，在大型工程中使用的所有限制鋼渣粉。

垃圾清運的管理制度

1、垃圾清運實行“定點定車定人，固定清運”的原則，壓縮車每天早晨時（冬季時）開始清運，大約：結束，臺式車根據實際運量進行清運，提早結束。

2、壓縮車輛必須做到密閉化，臺式車篷布遮蓋嚴實，運輸過程中不得揚撒、泄漏。要經常清洗車輛，檢修車輛，保持整潔、衛(wèi)生和完好狀態(tài)。

3、要保證操作清運，如有特殊情況發(fā)生，要及時停運，在時間告知主管領導另作處理，避免事故發(fā)生。

4、在清運過程中，必須做到分類清運，壓縮車、挑臂車只能運輸生活垃圾，嚴禁用于建筑垃圾、醫(yī)療垃圾及有毒有害、易燃易爆垃圾的混裝清運。

5、每個垃圾臺、點必須一清理（特殊天氣及不可抗因素除外），不得有遺漏、拋灑和清運不干凈的現(xiàn)象發(fā)生。

6、車廂內清運后不得有殘留，壓縮車要每日清理一次污水箱。收車后，車輛要停放整齊，車體干凈衛(wèi)生，無異味。

7、必須愛護垃圾桶、垃圾箱、垃圾臺等環(huán)衛(wèi)設施，愛護清運車輛，不得野蠻清運，惡意損壞設施及車輛。

8、為保護清運人員的健康，清運人員在工作時要有必要的勞保用品。

9、清運工作人員違反上述規(guī)定者，將視情節(jié)輕重予以元的經濟處罰或待崗檢查，情節(jié)嚴重者，予以辭退。

有在中國建筑垃圾的處理方法主要有兩類：垃圾運輸是一種新型的建筑垃圾堆場，和建筑垃圾掩埋或倒入同一地點。第二類是新建筑垃圾，利用新設備將建筑垃圾進行粉碎，將建筑廢料加工成一種又一次使用建筑材料。長期以來，建筑垃圾造假是建筑垃圾的傳導途徑之一。

解決末端消納難題。為徹底解決建筑垃圾處置問題，該局在城郊接合部租用近畝土地建立了建筑垃圾消納場所，用于城區(qū)建筑裝潢垃圾的堆放、處置和資源化利用。

目前，場地內已堆放多萬噸建筑裝潢垃圾，建筑垃圾分揀及資源化再利用項目正在積極推進中，該項目啟動后年處置建筑裝潢垃圾達萬噸。城區(qū)各類建筑裝潢垃圾經過分揀后，大部分變成資源重新利用。