防雷檢測應該怎么做1、接地電阻測試位：

位置1：1樓頭檢測口。接地電阻值不大于1歐姆（但由于現(xiàn)場大都是回填土，土壤電阻值均偏大）。

位置2：配電柜、消防管道。接地電阻值不大于1歐姆，配電柜內(nèi)是否安裝有壓敏電阻，防雷模塊，需記錄型號，并拍照留檔。

位置3：電梯機房內(nèi)配電柜及電梯間。接地電阻值不大于1歐姆，配電柜內(nèi)是否安裝有壓敏電阻，防雷模塊，需記錄型號，并拍照留檔。

2、等電位檢測：配電柜、消防管道及套間內(nèi)衛(wèi)生間等電位監(jiān)測點，電阻值不大于1歐姆。

3、環(huán)形電阻測試位：樓頂接閃帶，多點檢測值不大于1歐姆（若大于1歐姆，看是否存在未焊接處，進而形不成回路）。

4、游標卡尺檢測接閃帶直徑在8~10cm。

5、卷尺檢測接閃帶支架間距不大于100cm，支架高度不大于15cm。

6、拉力測試儀測接閃帶支架的牢固度。

避雷檢測：雷雨天氣駕車會被雷擊嗎？

據(jù)了解，車身作為金屬殼體，相當于一個屏蔽室，即便雷電打到汽車上，電流也會沿著汽車殼體表面流動并將電流釋放到地面，汽車里面人員是的。有實驗證明，汽車被雷擊后，車內(nèi)人員不會有生命危險。因此，通常情況下，車廂是躲避雷擊的理想地方。不過，有個前提就是車廂應該完全封閉，否則無法達到百分百的“絕緣”。當雷電出現(xiàn)時，司機一定要把車的門窗都關(guān)好，身體不要探出車外，這樣才能有效防雷，更不要下車走動，因為車輛本身是容易吸引雷電的導體，如果雷電擊中車輛，在車輛附近走動可能會觸及經(jīng)過地面?zhèn)鲗У碾娏鳌?

此外，在雷雨天如果發(fā)生爆胎等意外情況，司機不要在戶外換胎，應盡量避免接觸和汽車關(guān)聯(lián)的金屬物。

車內(nèi)避雷關(guān)閉收音機

提醒：使用電子設(shè)備易引雷

在雷電環(huán)境中，車內(nèi)人員盡量不要使用手機，因為強大的雷電對地釋放過程將在周圍產(chǎn)生很強的電磁場，由于雷電的干擾，手機的無線頻率跳躍性會增強，容易誘發(fā)雷擊和燒機等事故。使用收音機、cd等電子設(shè)備也一樣，一旦被雷擊中，強大電流很可能會侵入電器設(shè)備，致其損壞。因此，是關(guān)閉電子設(shè)備，安靜地等待雷電消失。

一些常見的防雷措施:

1.設(shè)置避雷針:避雷針是一種可以吸引雷電并引導其流向地面的針狀物,可以有效減少雷擊對建筑物和人體的傷害。在建筑物等高聳物體上設(shè)置避雷針是一種有效的防雷措施。

2.接地系統(tǒng):接地系統(tǒng)是一種將建筑物和設(shè)備與大地相連的系統(tǒng),可以有效地將雷電引入地下,避免對設(shè)備和人體造成傷害。合理設(shè)置接地電阻,可以提高接地系統(tǒng)的效果。

3.防雷線路:在電力系統(tǒng)和通訊系統(tǒng)中,設(shè)置防雷線路可以有效地降低雷擊的威脅。防雷線路采用多種技術(shù)手段,如磁場屏蔽、避雷器等,可以減少雷擊對設(shè)備的毀壞。

4.防雷保護:在一些特殊場合,如石化、煙火等行業(yè),防雷保護更是必不可少。防雷保護采用多種技術(shù)手段,如防爆器、防雷儀器等,可以保證人員和設(shè)備的。

總之,防雷工作是一項重要的工作,需要加強人們的認識和意識。在實際操作中,需要根據(jù)具體情況采取不同的防雷措施,確保人類和設(shè)施的。