（一）空隙率過(guò)小型

１、現(xiàn)象特征——鄭州泛油現(xiàn)象分型

空隙率過(guò)小型泛油的現(xiàn)象特征是高溫季節(jié)，整條路段地出現(xiàn)泛油現(xiàn)象，不管是輪跡帶還是非輪跡帶，只不過(guò)程度輕重不同而已。路表如鏡面光滑，雨天車(chē)輛易打滑。鉆心取樣表明，空隙率過(guò)小型泛油的內(nèi)部空隙充滿了瀝青，表面層厚度方向不存在明顯瀝青含量差異。

２、泛油的機(jī)理——鄭州泛油現(xiàn)象分型

該型泛油的機(jī)理是瀝青混合料的設(shè)計(jì)空隙率過(guò)小，油石比偏大，在高溫季節(jié)，瀝青受熱膨脹，在填滿混合料中的空隙后溢出路表面形成泛油。因此，泛油現(xiàn)象的內(nèi)因是空隙率過(guò)小，而誘發(fā)的直接外因是高溫?？障堵蔬^(guò)小型泛油的原因有二。一是規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的不合理導(dǎo)致設(shè)計(jì)空隙率過(guò)小。如我國(guó)剛開(kāi)始推行ＳＭＡ路面時(shí)，照搬國(guó)外規(guī)范，沒(méi)有考慮環(huán)境條件的差別，將設(shè)計(jì)空隙率的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為２％－４％，而我國(guó)不論北方還是南方，夏季都十分炎熱，因此，路面出現(xiàn)泛油成為必然。二是瀝青混合料配比設(shè)計(jì)不當(dāng)，經(jīng)驗(yàn)不足，對(duì)規(guī)范理解不深，沒(méi)有考慮具體工程的實(shí)際情況而造成。