在馬路邊我們看見(jiàn)的各種各樣交通標(biāo)志牌和交通標(biāo)識(shí)牌，他們的形態(tài)都是有一定考究的，并不是濫用的，依照樣子詳盡來(lái)區(qū)分，主要有幾種：正等邊三角形、環(huán)形、倒等邊三角形、八角形、叉形、正方形，正等邊三角形：用于正告標(biāo)志；環(huán)形：用于勸阻和標(biāo)示標(biāo)志；倒等邊三角形：用于“減速讓行”勸阻標(biāo)志。

八角形：用于“停車(chē)讓行”勸阻標(biāo)志；叉形：用于“鐵路線平交道口叉形標(biāo)記”正告標(biāo)志；正方形：用于引路標(biāo)志，一部分正告、勸阻和標(biāo)示標(biāo)志，旅游景區(qū)標(biāo)志，輔助標(biāo)志，通告標(biāo)志等，除個(gè)別標(biāo)志外，標(biāo)志外框的色彩和標(biāo)志的圖案或標(biāo)識(shí)符的色調(diào)一同，除標(biāo)示標(biāo)志外標(biāo)志襯邊的色調(diào)應(yīng)當(dāng)與標(biāo)志背景色一同。

機(jī)動(dòng)車(chē)信號(hào)燈、方向指示信號(hào)燈、閃光警告信號(hào)燈和道口信號(hào)燈：

（1）交通標(biāo)志牌廠家采用懸臂式安裝時(shí)，高度5.5m至7m;

（2）采用柱式安裝時(shí)，高度不應(yīng)低于3m;

（3）安裝于立交橋體上時(shí)，不得低于橋體凈空;

（4）懸臂長(zhǎng)度Z長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò)Z內(nèi)側(cè)車(chē)道中心，Z短不小于Z外側(cè)車(chē)道中心。

根據(jù)交通流的需要及地形、地物的情況，道路上必要時(shí)應(yīng)設(shè)置人行跨路橋（包括地下人行橫道），柵欄、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)志，緊急聯(lián)絡(luò)設(shè)施及其他類(lèi)似設(shè)施。

1．人行跨路橋

2．柵欄

汽車(chē)因失誤而駛出路外，以此來(lái)保護(hù)行人、住宅、構(gòu)造物等，其次也能誘導(dǎo)司機(jī)視線。同時(shí)，也用它來(lái)阻止行人橫過(guò)道路，能使行人和自行車(chē)與汽車(chē)分開(kāi)，起保護(hù)作用。 防護(hù)柵欄有護(hù)欄、護(hù)索、桁構(gòu)及管等多種形式，護(hù)柵形式的選擇應(yīng)與環(huán)境協(xié)調(diào)并考慮其功能，僅為阻止行人的目的、柵欄可選用管、網(wǎng)鎖鏈等形式。

3．照明設(shè)施

為了防止夜間行車(chē)的交通事故、提高行車(chē)的順適性，在必要的道路上應(yīng)連續(xù)或局部地設(shè)置照明設(shè)施。照明設(shè)備可以減少交通事故，日本統(tǒng)計(jì)有夜間照明的道路，交通事故可減少14%～54%，歐美等國(guó)統(tǒng)計(jì)可減少30%～40%；照明設(shè)備還可提高道路利用率，據(jù)美國(guó)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，設(shè)照明設(shè)施后，車(chē)速可提高1.1～4.6kg/h；照明設(shè)備還可消除行人的不感，保證駕駛員必要的行車(chē)視距，消除其不感。

【牌桿安裝方法】

①所有運(yùn)往工地的交通標(biāo)志構(gòu)件的質(zhì)量均應(yīng)符合有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后才能采用；

②到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)以后，充分利用標(biāo)志、路欄等設(shè)施管理好行人和交通并嚴(yán)格按照操作規(guī)則施工，以保證路人和操作人員的，盡量防止事故的發(fā)生，確保施工；

③嚴(yán)格按照施工圖紙的要求并根據(jù)交通流的行進(jìn)方向測(cè)定標(biāo)志的設(shè)置位置；

④基礎(chǔ)位置測(cè)定后按照設(shè)計(jì)圖規(guī)定的尺寸于指定的地點(diǎn)進(jìn)行基礎(chǔ)開(kāi)挖，并按規(guī)定進(jìn)行處理后立模板、扎鋼筋、澆注混凝土，地腳螺栓和底座法蘭盤(pán)位置正確并達(dá)到規(guī)定標(biāo)高；