成都航空加急件

由于班機運輸形式下貨物艙位常常有限，因此當(dāng)貨物批量較大時，包機運輸就成為重要方式。分段包機運輸通?？煞譃檎麢C包機和部分包機。

成都航空加急件所謂整機包機是指航空公司或包機代理公司按照合同中雙方事先約定的條件和運價將整架飛機租給租機人，從一個或幾個航空港裝運貨物至指定目的地的運輸方式。部分包機則是指由幾家

航空貨運

代理公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機，或者是由包機公司把一架飛機的艙位分別賣給幾家

航空貨運

代理公司的貨物運輸形式。相對而言部分包機適合于運送一噸以上但貨量不足整機的貨物，在這種形式下貨物運費較班機運輸?shù)停捎谛枰却渌浿鱾渫棕浳?，因此運送時間要長。

包機運輸滿足了大批量貨物進出口運輸?shù)男枰啥己娇占蛹奔瑫r包機運輸?shù)倪\費比班機運輸形式下低，且隨國際市場供需情況的變化而變化，給包機人帶來了潛在的利益。但包機運輸是按往返路程計收費用，存在著回程空放的風(fēng)險。

成都航空加急件與班機運輸相比，包機運輸可以由承租飛機的雙方議定航程的起止點和中途?？康目崭?，因此更具靈活性，但由于各國政府出于的需要，也為了維護本國航空公司的利益，對他國航空公司的飛機通過本國領(lǐng)空或降落本國領(lǐng)土往往大加限制，復(fù)雜繁瑣的審批手續(xù)大大增加了包機運輸?shù)臓I運成本，因此目前使用包機業(yè)務(wù)的地區(qū)并不多。

航空空運

走貨物品的體積、重量要求：

1．小體積：長+寬+高≥0cm 小邊≥5cm（新聞稿件類貨物除外）

解決方法：A加纖袋 B發(fā)快件

體積：依據(jù)艙門尺寸而定 如B737—0.86*1.21(m),B757---1.41*1.12(m)

客機載運體積一般不超過40*60*100(cm)

貨機載運體積一般不超過100*100*140(cm)

2．重量：客機載運每件貨物重量一般不超過80KG；貨機載運每件一般不超過250KG

（6)收縮包裝

收縮包裝是用熱收縮薄膜裹包物品或包裝件，然后加熱使薄膜收縮，從而包緊物品或包裝件的一種包裝。

(7)拉伸包裝

拉伸包裝是用彈性薄膜在拉伸時纏繞裹包物品，當(dāng)外力撤消，薄膜自身的回彈力即可包緊物品的一種包裝。

(8)充氣包裝

充氣包裝是將物品裝入完全密閉的包裝容器，再用氮、二氧化碳等氣體置換容品中原有空氣的一種包裝。

(9)真空包裝

真空包裝是將物品裝入氣密性包裝容器，在密封之前抽真空，使密封后的容器內(nèi)達到預(yù)定真空度的一種包裝方法。

(10)透氣包裝

成都飛機托運貨物

如何領(lǐng)取貨物

成都

飛機托運

貨物用領(lǐng)貨憑證聯(lián)系取貨，對收貨人來說既又及時方便，為維護托運人、收貨人的正當(dāng)經(jīng)濟權(quán)益，要求收貨人使用領(lǐng)貨憑證領(lǐng)取貨物，

成都飛機托運貨物并做到以下幾點：

收貨人應(yīng)要求在發(fā)站填寫運單時要正確填寫收貨人名稱、住址、郵編，領(lǐng)貨憑證要與運單一致，不能簡寫、縮寫、誤寫，防止在到站查詢困難，造成收貨人不能及時領(lǐng)取貨物，產(chǎn)生不必要的經(jīng)濟損失；

成都飛機托運貨物在發(fā)站承運后，收貨人應(yīng)要求托運人用既快又的郵寄方式將領(lǐng)貨憑證寄給收貨人，收貨人收到領(lǐng)貨憑證后及時到本站聯(lián)系領(lǐng)取貨物。

成都飛機托運貨物發(fā)貨人委托代辦單位托運貨物時，收貨人必須要求發(fā)貨人郵寄有發(fā)站戳記的領(lǐng)貨憑證，無發(fā)站戳記的領(lǐng)貨憑證為無效領(lǐng)貨憑證。