在正式開展土方清運前，根據(jù)總體計劃安排和運輸線路，由公司統(tǒng)一辦理沿途涉及綜合執(zhí)法、交警、路政、市場揚塵辦等單位的有關手續(xù);組織駕駛人員集中勘察施工現(xiàn)場運輸線路和土方投放地點，熟悉運輸起、終點及沿線環(huán)境，組織所有施工人員開展和文明施工教育;明確獎懲制度，并在施工過程中堅決執(zhí)行。確保施工的過程和終質(zhì)量，不污染環(huán)境，不擾民。

在工程范圍內(nèi)，在土方較多的位置直接用挖掘機、裝載機裝車，在渣土較少位置，先將土方集堆，再進行裝車，在集堆和裝土過程中始終由專人指揮挖掘機和運輸車輛，以確保人員、機械和建筑物的

車輛進入傾倒場后，車輛駕駛員及安分管理人員必須服從傾倒場管理人員的指揮，確保傾倒地點準確和人員、車輛，并傾倒干凈，必要時輔以人工清理車廂，出場前駕駛員再次清理車輛土方，以免回程中對沿途的二次污染。

回填土應分層鋪攤。每層鋪土厚度應根據(jù)土質(zhì)、密實度要求和機具性能確定。一般蛙式打夯機每層鋪土厚度為200～250mrn；人工打夯不大于200mm。每層鋪攤后，隨之耙平。

回填上每層至少夯打三遍。打夯應一夯壓半夯，窮夯相接，行行相連，縱橫交叉。并且嚴禁采用水澆使土下沉的所謂“水夯”法。

深淺兩基坑（槽）相連時，應先填夯深基礎；填至淺基坑相同的標高時，再與淺基礎一起填夯。如必須分段填夯時，交接處應填成階梯形，梯形的高寬比一般為1∶2。上下層錯縫距離不小于1.0m。

對操作人員進行技術教育，并認真布置現(xiàn)場的防護設施，配備施工人員所必需的保護用品。

機械工、電工要持證上崗。

供電線路按TN-S布置，三級配電二級保護，實施“一機一閘一箱一漏”配置。雷雨天停止施工，要切斷電源。夜間施工，必須有足夠的照明設施。

機械維修必須停電作業(yè)，配電箱應加鎖，否則派專人監(jiān)控。機械傳動部分設防護罩以免傷人。

在深溝槽(坑)回填時，應設專人現(xiàn)場監(jiān)護，觀察溝槽(坑)周圍土狀變化，發(fā)現(xiàn)溝槽(坑)壁有脫土、裂縫、支撐松動等情況時，應立即停止夯(壓)實，待處理妥當后方可繼續(xù)進行作業(yè)。