人們普遍認(rèn)為，公路橋面結(jié)構(gòu)的混凝土具有防護功能，因而在施工過程中并未給予足夠的重視。然而，在實際工程中，由于長期受到水分的侵蝕，混凝土基面易發(fā)生脆性變形，進而危害到整座橋梁。許多工程實踐證明，在長期使用中，水對橋梁結(jié)構(gòu)有很大的影響。由于水中所含的各種腐蝕性物質(zhì)，經(jīng)過長期的腐蝕作用，會進入橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)中的混凝土裂縫，隨著時間的推移，對橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生了嚴(yán)重的破壞。

驗收標(biāo)準(zhǔn)：

橋梁面板防水涂層的性能必須滿足目前的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定，并且應(yīng)當(dāng)有產(chǎn)品證書。

橋面基層必須平整平整，不能有空鼓，起沙，開裂等缺陷。橋面基層的水分含量必須符合橋面防水涂層的有關(guān)要求。

防水混合砂漿抹灰層與基本融合密實度，無墻面空鼓，表面整平光滑、無縫隙、起砂，陽角線制成圓弧狀。

擦洗防水層刷涂均勻，厚度符合設(shè)備的技術(shù)要求，通常厚度不低于1.5毫米才不會漏底。

在應(yīng)用施工搭接時，要順?biāo)鞣较蜻M行鋼筋搭接，鋼筋搭接總寬度不能低于100 mm，在使用雙層之上的玻璃纖維布進行左右鋼筋搭接時，要分開寬幅的二分之一。

橋面基層表面不出泡、不流動、整平無凸凹，與出水口接縫處緊密收口圓潤不漏水。

防護層混合砂漿薄厚、抗壓強度要符合設(shè)計方案規(guī)定，在實際操作的時候，不得毀壞防水層，根據(jù)設(shè)計方案的規(guī)定，做到路面排水傾斜度，排水管道要通暢，不能有滲水倒坡的情況。

常見的缺陷：

橋基面裂縫：由橋面防水施工質(zhì)量問題，溫度異常變化，以及橋面或橋面上的過度應(yīng)力所引起。

橋面空鼓：由于施工過程中的平均溫度太高，致使防水涂料沒有徹底干透，僅在表層造成干燥。

橋面起皮：橋面防水層基面不夠清潔，會有灰塵和碎石殘留，引起防水層脫皮。

橋面防水病害通常的維修方法

1、改建路橋面：在路面出現(xiàn)病害時，采用瀝青細(xì)砂覆蓋的路面，并在路面上鋪上一層瀝青混凝土。在施工之前要注意涂上一層粘稠的瀝青，這樣才能使新老路面更好的結(jié)合。

2、重做路橋鋪裝層：橋面防水鋪裝如果破損比較嚴(yán)重，可以全部采用鑿除重鑄防水鋪裝層的方法來進行修補，新鋪的橋面層可以使用水泥混凝土、聚合物水泥混凝土等材料。

3、橋面上的防水材料如果出現(xiàn)破損，必須立即修補。