隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的不斷深入，路面的抗滑性能對(duì)于減少交通事故發(fā)生具有十分重要的意義。通過(guò)合理的施工技術(shù)與方法，增加路面與基床之間的摩擦力，從而改善路面的抗滑性。拋砂技術(shù)能夠有效增加路面的摩擦力，延長(zhǎng)路面的使用壽命，具有成本低、操作簡(jiǎn)便、改善路面抗滑性能等優(yōu)點(diǎn)。

1、拋丸的目的--拋丸防滑

（1）去除瀝青表面粘合劑，暴露骨料(宏觀紋理)

（2）改善瀝青鋪面的抗滑性（表面結(jié)構(gòu)）的目的在于使集料露出

（3）不破壞骨料結(jié)合層，即路面壽命不會(huì)因拋丸而縮短，拋丸后紋理深度可達(dá)0.8mm甚至更高。

（4）拋丸后，擺錘測(cè)試儀BPN超過(guò)70甚至更高的值

目前，市面上普遍存在一種在不使用任何鋪裝物、不顯著改變?cè)袖佈b層結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)有效的鋪裝層技術(shù)。

2、瀝青路面超薄罩

在超薄覆膜施工中，因覆膜厚度較小，因此，如何有效地保持覆膜與原有鋪裝層的結(jié)合，是防止覆膜滑脫的關(guān)鍵。一般情況下，在鋪裝之前，先在原有的瀝青路面表面涂一層高分子改性的乳化瀝青，然后再進(jìn)行鋪裝。因此，噴砂劑是一種理想的噴砂劑，它能有效地附著在原有的路面上。

（1）進(jìn)行了許多試驗(yàn)。拋丸處理后，噴油器與原有路面相比，其抗剪強(qiáng)度較普通清洗器試驗(yàn)結(jié)果高出80%，抗拉強(qiáng)度也比普通清洗器試驗(yàn)結(jié)果高出一倍有余。

（2）經(jīng)過(guò)完全清潔的表面，沒(méi)有松散集料，并且被覆蓋

3、常規(guī)(精)銑削工藝的特點(diǎn)和存在的問(wèn)題

（1）提高了結(jié)構(gòu)深度；

（2）效率高；

（3）對(duì)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度影響較大，易引起斷板等結(jié)構(gòu)性疾病；

4、非正規(guī)銑刨存在的問(wèn)題

（1）銑刨后表面留下大量粉塵，嚴(yán)重影響粘接層與原地面的粘接；

（2）集料易受破壞、松動(dòng)，若不及時(shí)處理，將造成超薄層厚度不均；

（3）會(huì)造成銑槽中的雨水堆積，無(wú)法從道路兩側(cè)的排水槽中排出（在設(shè)計(jì)上，水一般都是排到道路兩側(cè)，銑削方向與排水方向垂直，會(huì)造成排水不良或水）銑削表面，很多情況下會(huì)出現(xiàn)沿銑削方向的表面白色。

常規(guī)的小型化拋丸設(shè)備，由于其結(jié)構(gòu)、效率等原因，難以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)時(shí)間的連續(xù)作業(yè)。該設(shè)備具有一體化、智能化、（每小時(shí)1000平方米以上）和獨(dú)有的磁性選擇性分離技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)粘附在鋼球上的瀝青物料的自動(dòng)分離，避免了由于粘附在鋼球上而導(dǎo)致設(shè)備故障的發(fā)生。