怎樣辦理貨物提取 1、收貨人憑貨物提取聯(lián)或到貨通知單攜本人身份證或其他有效身份證件提取貨物(若由單位收取應(yīng)一并出具加蓋單位公章的單位介紹信) 2、收貨人委托他人提取貨物時(shí)，應(yīng)憑貨運(yùn)單上的收貨人及被委托人的有效身份證件提取貨物 3、收貨人應(yīng)到我司指定的提貨處辦理提貨手續(xù)，并負(fù)清所有應(yīng)付費(fèi)用 4、收貨人應(yīng)在航空貨運(yùn)單和貨物提取記錄上簽字后提取貨物 5、收貨人提取貨物時(shí)，應(yīng)當(dāng)面清點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)貨物有丟失、短少、污染、損壞 或延誤到達(dá)等情況，請當(dāng)面向航空貨運(yùn)有關(guān)部門提出異議 6、若收貨人提取貨物并在航空快遞單或航空貨運(yùn)單上簽字而未提出異議，則視為按運(yùn)輸合同規(guī)定貨物已完好交付。

機(jī)場空運(yùn)雖然起步較晚，但發(fā)展異常迅速，特別是受到現(xiàn)代化企業(yè)管理者的青睞，原因之一就在于不能比擬的優(yōu)越性。概括起來，武漢機(jī)場空運(yùn)的主要特征有： 一、運(yùn)送速度快，從航空業(yè)誕生之日起，機(jī)場空運(yùn)就以快速而著稱。到目前為止，飛機(jī)仍然是快捷的交通工具，常見的大都在每小時(shí)850～900公里左右?？旖莸慕煌üぞ叽蟠罂s短了貨物在途時(shí)間，對于那些易腐爛、變質(zhì)的鮮活商品;時(shí)效性、搶險(xiǎn)、救急品的運(yùn)輸，這一特點(diǎn)顯得尤為突出。可以這樣說，快速加上全球密集的機(jī)場空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)才有可能使使消費(fèi)者享有更多的利益。 運(yùn)送速度快，在途時(shí)間短，也使貨物在途風(fēng)險(xiǎn)降低，因此許多貴重物品、儀器也當(dāng)今國際市場競爭激烈，機(jī)場空運(yùn)所提供的快速服務(wù)也使得供貨商可以對國外市場瞬息萬變的行情即刻做出反應(yīng)，迅速推好的經(jīng)濟(jì)效益。 二、不受地面條件影響，深入內(nèi)陸地區(qū)機(jī)場空運(yùn)利用天空這一自然通道，不受地理?xiàng)l件的限制。對于地面條件惡劣交通有利于當(dāng)?shù)刭Y源的出口，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。機(jī)場空運(yùn)使本地與世界相連，對外的輻射面廣，而且機(jī)場空運(yùn)相比較公路運(yùn)對地域狹小的地區(qū)發(fā)展對外交通無疑是十分適合的。

隨著全球化和電子商務(wù)的發(fā)展，航空物流已經(jīng)成為貨物運(yùn)輸?shù)闹匾绞健Ｈ欢?，許多人對空運(yùn)貨物的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并不十分了解。武漢航空物流公司將詳細(xì)解釋航空物流公司如何對空運(yùn)貨物進(jìn)行收費(fèi)，幫助您更好地了解航空物流的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和操作流程。

首先，我們要了解航空物流公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)多個(gè)因素來確定的。這些因素包括：貨物的重量、體積、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸時(shí)間、航班選擇等。

貨物重量和體積：航空物流公司按照貨物的重量和體積來收取費(fèi)用。通常，每公斤或每立方米的貨物都有一個(gè)基礎(chǔ)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

運(yùn)輸距離和時(shí)間：航空物流公司的運(yùn)費(fèi)還與運(yùn)輸距離和運(yùn)輸時(shí)間有關(guān)。距離越遠(yuǎn)，費(fèi)用越高。同時(shí)，運(yùn)輸時(shí)間也是考慮因素，緊急運(yùn)輸通常會收取更高的費(fèi)用。

航班選擇：不同的航班有不同的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。一般來說，全貨機(jī)運(yùn)輸成本較高，因此運(yùn)費(fèi)也相應(yīng)較高。

其他因素：航空物流公司的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)還可能受到其他因素的影響，如保險(xiǎn)費(fèi)用、報(bào)關(guān)費(fèi)用、倉儲費(fèi)用等。

現(xiàn)在航空的發(fā)展十分快速，慢慢的向物流行業(yè)方向發(fā)展，而航空運(yùn)輸成為物流行業(yè)速度很快的一個(gè)交通工具，而武漢機(jī)場空運(yùn)有四種，下面我們來看看空運(yùn)的種類有哪些?

1、直走。這是直接從目的地到終點(diǎn)，這樣會帶來很多的便利，直走運(yùn)輸?shù)脑挷粌H可運(yùn)費(fèi)較簡單以外，還可以對航空的辦事人員施壓，可以確定起航空的航程，這樣可以促使貨品金盡快達(dá)到目的地。

2、轉(zhuǎn)運(yùn)。從起點(diǎn)到終點(diǎn)時(shí)，是需要經(jīng)過某一個(gè)站點(diǎn)的，由某一個(gè)地區(qū)合作空運(yùn)的話裝運(yùn)在合適的航空，在轉(zhuǎn)運(yùn)到目的地。雖然這樣的作業(yè)是復(fù)雜的，但是滿足轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)的需求，除了經(jīng)濟(jì)的衡量外，其實(shí)還有很多不能銜接的機(jī)場。不過這些確定好航空公司的機(jī)型、承載量，需要有足夠的了解，以及在轉(zhuǎn)接中的追蹤，都是十分重要的。

3、包機(jī)。這是需要在一定時(shí)間內(nèi)單獨(dú)使用飛機(jī)的貨，在包機(jī)中分為整架包機(jī)和部分包機(jī)，不過承運(yùn)人需要采取專門的措施來運(yùn)輸。