基坑工程的極限狀態(tài)應(yīng)分為承載打極限狀態(tài)和U正常使用極限狀態(tài)。 承載力極陽(yáng)限狀態(tài)包括土體穩(wěn)定、圍護(hù)結(jié)構(gòu)破壞和支撐錨固系統(tǒng)失效;正常使用極限狀態(tài)包括基坑變形不影響相鄰地下結(jié)構(gòu)，相鄰建筑、管線和道路 等正常使用。

在基坑工程中，經(jīng)常發(fā)生由于支護(hù)結(jié)構(gòu)局部節(jié)點(diǎn)構(gòu)造不合理或由 子施工不注意面導(dǎo)致基坑過(guò)大變形，甚至危及整體。因此必須充分重視節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)這環(huán)節(jié)。

在地下水位較高的地區(qū)，降水是基坑設(shè)計(jì)必須考慮的一項(xiàng)內(nèi)容，可以分為基坑內(nèi)降水和基坑外降水兩種情況。 放坡開(kāi)挖或無(wú)隔水帷囊的支護(hù)開(kāi)挖通常在基坑外降水;圍護(hù)墻設(shè)置隔水帷幕時(shí)通常采取坑內(nèi)降水。

不適當(dāng)?shù)拈_(kāi)挖方式往往是造成基坑事故的重要原因。 支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一方面應(yīng)為土方開(kāi)挖創(chuàng)造條件，同時(shí)應(yīng)對(duì)開(kāi)挖方式提出要求。 其中重要的要求是每階段的開(kāi)挖深度與相應(yīng)設(shè)計(jì)廠況的計(jì)算模型—致。 強(qiáng)調(diào)先支撐 〈武錨定） 廳后開(kāi)挖的原則。