尾部

根據(jù)交通法規(guī)有關(guān)規(guī)定，當(dāng)事人對交通事故責(zé)任認(rèn)定書不服的，有權(quán)向做出該責(zé)任認(rèn)定書的上一級交警部門申請重新認(rèn)定。據(jù)此在尾部應(yīng)寫明“此認(rèn)定書，已于××××年×月×日向當(dāng)事人各方宣布，當(dāng)事人不服的，可在接到認(rèn)定書后15日內(nèi)向××交警大隊申請重新認(rèn)定”。

后寫明本責(zé)任認(rèn)定書分送的形式：（一式兩份，一份交當(dāng)事人，一份存檔）。

殘疾輔助器具

殘疾輔助器具費按照普通適用器具的合理費用標(biāo)準(zhǔn)計算。

輔助器具的更換周期和賠償期限參照配制機構(gòu)的意見確定。

喪葬費

喪葬費按照受訴法院所在地上一年度職工平均工資標(biāo)準(zhǔn)，以六個月總額計算。

罪行概念

交通肇事罪，是指違反交通管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為。

構(gòu)成要件

（一）主體要件方面：本罪的主體為一般主體。

即凡年滿16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。一切直接從事交通運輸業(yè)務(wù)和保證交通運輸?shù)娜藛T以及非交通運輸人員均可構(gòu)成該罪的主體。

（二）在主觀要件上本罪主觀方面表現(xiàn)為過失，包括疏忽大意的過失和過于自信的過失。

交通肇事罪屬于過失犯罪罪名，在主觀上只能是過失，如果行為人在主觀上存在故意，那么就不是該種犯罪，而是相應(yīng)地構(gòu)成其他故意犯罪了，在處罰方面也比該罪要嚴(yán)重得多。

（三）在客體要件上，本罪侵犯的客體，是交通運輸?shù)摹?

（四）客觀要件。本罪客觀方面表現(xiàn)為在交通運輸活動中違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受大損失的行為。由此可見，本罪的客觀方面是由以下4個相互不可分割的因素組成的：

1、必須在交通運輸中實施了違反交通運輸管理法規(guī)的行為。

2、必須發(fā)生重大事故，存在致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的嚴(yán)重后果。

3、嚴(yán)重后果必須由違章行為引起，二者之間存在因果關(guān)系。

4、違反規(guī)章制度，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的行為，必須發(fā)生在交通運輸活動過程中。

機制鑒定

通過人體損傷檢驗確定損傷部位與交通事故傷害后果的因果關(guān)系，主要為分析事故原因，排除非交通事故因素，調(diào)解損害賠償提供依據(jù)，對交通事故傷害對象傷情有疑問或當(dāng)事人對傷害后果有爭議可進行成傷機制鑒定。

傷殘評定

交通事故受傷人員終結(jié)后，當(dāng)事人認(rèn)為因交通事故致殘需按殘疾索賠的，作為舉證需要可委托法醫(yī)作殘疾等級評定，當(dāng)事雙方選擇由交管部門調(diào)解，傷者終結(jié)后可作傷殘評定。