航空運(yùn)輸比其他運(yùn)輸方式的主要優(yōu)點(diǎn)是速度快。這是航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)代噴氣式客機(jī)的巡航速度為800～900km/h，比汽車(chē)和火車(chē)快5～10倍，比輪船快20～30倍。距離越遠(yuǎn)，航空運(yùn)輸節(jié)省的時(shí)間越多，速度也越快。高機(jī)動(dòng)性。飛機(jī)在空中飛行，受地理和地形條件的限制比汽車(chē)、火車(chē)、輪船少得多。它可以連接地面上任意距離的兩個(gè)地方，可以定期或不定期使用。
根據(jù)航班類(lèi)型和出發(fā)站，轉(zhuǎn)機(jī)和目的地機(jī)場(chǎng)的設(shè)備條件以及裝卸能力，確定可以收集和運(yùn)輸?shù)呢浳锏闹亓亢统叽纭?
對(duì)于非寬體飛機(jī)，單件貨物的重量不得超過(guò)80kg，并且尺寸不超過(guò)航空公司型號(hào)的貨艙門(mén)的尺寸為宜。
貨物的小尺寸（長(zhǎng)，寬，高）應(yīng)不少于40cm，但可直接附在運(yùn)單上的文件和信件等貨物除外。如果標(biāo)準(zhǔn)低于上述標(biāo)準(zhǔn)，托運(yùn)人應(yīng)增加包裝。
航空運(yùn)輸可以解決兩地之間因距離問(wèn)題帶來(lái)的物品運(yùn)輸問(wèn)題，不僅可以使經(jīng)濟(jì)有快速的發(fā)展，還可以使兩地之間的物品頻繁來(lái)往。
運(yùn)輸快速的優(yōu)點(diǎn)可以降低物品在途中的風(fēng)險(xiǎn)，而且很多物品都會(huì)采用航空運(yùn)輸，現(xiàn)在的市場(chǎng)也是不斷的變化，航空運(yùn)輸也可以很快做出反應(yīng)，從而占領(lǐng)市場(chǎng)，在獲得很好的經(jīng)濟(jì)效益。
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時(shí)效：自收貨起配載4個(gè)小時(shí)以后的航班，一般當(dāng)晚抵達(dá)。
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隨著WTO的涉入，中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)蓬勃地發(fā)展起來(lái)，亦帶來(lái)了未有的良好機(jī)遇，國(guó)際航空貨運(yùn)憑借上海、北京、天津、重慶、成都、杭州、寧波、廈門(mén)、南京、無(wú)錫、鄭州、武漢、西安、深圳、廣州、香港等幾大國(guó)際航班密集空港的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，利用華東地區(qū)與華南區(qū)發(fā)達(dá)的國(guó)內(nèi)空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，配備快速的國(guó)內(nèi)空運(yùn)定時(shí)達(dá)當(dāng)日到包艙航線服務(wù)，帶動(dòng)長(zhǎng)三角、珠三角及東北、華南地區(qū)的各項(xiàng)國(guó)際空運(yùn)延伸物流服務(wù)。在高度飽和的環(huán)境下依然盡顯價(jià)格與倉(cāng)位優(yōu)勢(shì)。我司常年與UA 航空、CA航空、CZ航空、MU航空、CP 航空、JL 航空、SA 航空、JL航空、EK航空、BI航空、TK航空、SQ航空、ET航空、CA航空、AF航空、TH航空、EY航空、、QF航空、SV等各航空公司簽有(或與同行聯(lián)合)包板、包量或指定代理協(xié)議，確保艙位的穩(wěn)定及更具競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)價(jià)費(fèi)率。網(wǎng)絡(luò)遍布?xì)W洲、中東、南亞、非洲、中南美等各航線提供一站式代理提貨、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、訂艙、送貨、保險(xiǎn)等一條龍服務(wù)，為您設(shè)計(jì)運(yùn)輸方案，以直接的航班信息，優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)，貨物出運(yùn)后由專(zhuān)人跟進(jìn)在途信息，直至海外送貨到門(mén)。