實(shí)現(xiàn)航空運(yùn)輸?shù)囊刂饕ê娇照?、航空器、航線(xiàn)、航班和航空公司等。
(1)航空站。航空站，俗稱(chēng)機(jī)場(chǎng)，又稱(chēng)航空港，是供飛機(jī)起飛行活動(dòng)的場(chǎng)所。
(2)航空器。狹義上的航空器指的是飛機(jī)。廣義上的航空器泛指所有能夠借助空氣的反作用在大氣中獲得支持的機(jī)器。這里所指的航空器主要是指狹義上的飛機(jī)。
(3)航線(xiàn)。航線(xiàn)是經(jīng)過(guò)批準(zhǔn)開(kāi)辟的連接兩個(gè)或幾個(gè)地點(diǎn)進(jìn)行定期或不定期飛行，經(jīng)營(yíng)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的航空交通線(xiàn)。航線(xiàn)規(guī)定了航線(xiàn)的明確方向、經(jīng)停地點(diǎn)以及航路的寬度和飛行的高度層。為了飛行、維持空中交通秩序，民航從事運(yùn)輸飛行，必須按照規(guī)定的航線(xiàn)飛行。
(4)航班。飛機(jī)由始發(fā)站起飛按照規(guī)定的航線(xiàn)經(jīng)過(guò)經(jīng)停站至終點(diǎn)站作運(yùn)輸飛行稱(chēng)為航班。航班要根據(jù)班機(jī)時(shí)刻表在規(guī)定的航線(xiàn)上使用規(guī)定的機(jī)型，按照規(guī)定的日期、規(guī)定的時(shí)刻飛行。即具有“定航線(xiàn)、定機(jī)型、定日期、定時(shí)刻”的“四定”特征。
(5)航空公司。航空公司是指擁有航空器并從事航空運(yùn)輸服務(wù)的公司。航空公司具有如下特點(diǎn)：
首先，必須擁有—定數(shù)量的飛機(jī)，這是航空公司成立的前提條件。
其次，必須有與其能力相適應(yīng)的航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
冉次，航空公司主要的業(yè)務(wù)是把旅客和貨物從一個(gè)地方運(yùn)至另一地方。
飛機(jī)不建議托運(yùn)的物品清單：
①貴重物品：筆記本電腦、現(xiàn)金、信用卡、珠寶首飾
②急用物品：護(hù)照、身份證、藥品、商務(wù)文件
上述物品應(yīng)隨身攜帶，或放在可置于座位下面的隨身攜帶的行李中。航空公司對(duì)托運(yùn)行李內(nèi)夾帶上述物品的遺失或損壞按一般托運(yùn)行李承擔(dān)賠償責(zé)任。
③充電寶：必須隨身攜帶，不能托運(yùn)（超過(guò)160Wh的鋰電池嚴(yán)禁攜帶）
旅客如果發(fā)現(xiàn)行李破損或者沒(méi)有及時(shí)運(yùn)達(dá)目的地，要時(shí)間聯(lián)系航空公司或者機(jī)場(chǎng)行李查詢(xún)部門(mén)，查詢(xún)部門(mén)會(huì)協(xié)助您進(jìn)行查找和賠付。一旦箱子出現(xiàn)破損，根據(jù)相關(guān)規(guī)定箱子破損分為三種程度：輕度破損、中度破損、重度破損。輕度破損類(lèi)似于出現(xiàn)劃痕，一般按照50到100塊錢(qián)進(jìn)行補(bǔ)償。中度破損類(lèi)似于輪子掉了、拉桿壞了，一般會(huì)賠付維修費(fèi)用，100到200塊錢(qián)。有時(shí)，航空公司會(huì)賠償一個(gè)備用箱做置換。重度破損類(lèi)似于穿透性的損壞，箱體嚴(yán)重變形造成無(wú)法使用。國(guó)內(nèi)航線(xiàn)會(huì)按照每公斤100塊錢(qián)，國(guó)際航線(xiàn)會(huì)按照每公斤20美元來(lái)進(jìn)行賠償，個(gè)別低成本航空公司還有自己的規(guī)定。
機(jī)場(chǎng)空運(yùn)雖然起步較晚，但發(fā)展異常迅速，特別是受到現(xiàn)代化企業(yè)管理者的青睞，原因之一就在于不能比擬的優(yōu)越性。概括起來(lái)，武漢機(jī)場(chǎng)空運(yùn)的主要特征有：
一、運(yùn)送速度快，從航空業(yè)誕生之日起，機(jī)場(chǎng)空運(yùn)就以快速而著稱(chēng)。到目前為止，飛機(jī)仍然是快捷的交通工具，常見(jiàn)的大都在每小時(shí)850～900公里左右。快捷的交通工具大大縮短了貨物在途時(shí)間，對(duì)于那些易腐爛、變質(zhì)的鮮活商品;時(shí)效性、搶險(xiǎn)、救急品的運(yùn)輸，這一特點(diǎn)顯得尤為突出?？梢赃@樣說(shuō)，快速加上全球密集的機(jī)場(chǎng)空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)才有可能使使消費(fèi)者享有更多的利益。
運(yùn)送速度快，在途時(shí)間短，也使貨物在途風(fēng)險(xiǎn)降低，因此許多貴重物品、儀器也當(dāng)今國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，機(jī)場(chǎng)空運(yùn)所提供的快速服務(wù)也使得供貨商可以對(duì)國(guó)外市場(chǎng)瞬息萬(wàn)變的行情即刻做出反應(yīng)，迅速推好的經(jīng)濟(jì)效益。
二、不受地面條件影響，深入內(nèi)陸地區(qū)機(jī)場(chǎng)空運(yùn)利用天空這一自然通道，不受地理?xiàng)l件的限制。對(duì)于地面條件惡劣交通有利于當(dāng)?shù)刭Y源的出口，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。機(jī)場(chǎng)空運(yùn)使本地與世界相連，對(duì)外的輻射面廣，而且機(jī)場(chǎng)空運(yùn)相比較公路運(yùn)對(duì)地域狹小的地區(qū)發(fā)展對(duì)外交通無(wú)疑是十分適合的。
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隨著WTO的涉入，中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)蓬勃地發(fā)展起來(lái)，亦帶來(lái)了未有的良好機(jī)遇，國(guó)際航空貨運(yùn)憑借上海、北京、天津、重慶、成都、杭州、寧波、廈門(mén)、南京、無(wú)錫、鄭州、武漢、西安、深圳、廣州、香港等幾大國(guó)際航班密集空港的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，利用華東地區(qū)與華南區(qū)發(fā)達(dá)的國(guó)內(nèi)空運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，配備快速的國(guó)內(nèi)空運(yùn)定時(shí)達(dá)當(dāng)日到包艙航線(xiàn)服務(wù)，帶動(dòng)長(zhǎng)三角、珠三角及東北、華南地區(qū)的各項(xiàng)國(guó)際空運(yùn)延伸物流服務(wù)。在高度飽和的環(huán)境下依然盡顯價(jià)格與倉(cāng)位優(yōu)勢(shì)。我司常年與UA 航空、CA航空、CZ航空、MU航空、CP 航空、JL 航空、SA 航空、JL航空、EK航空、BI航空、TK航空、SQ航空、ET航空、CA航空、AF航空、TH航空、EY航空、、QF航空、SV等各航空公司簽有(或與同行聯(lián)合)包板、包量或指定代理協(xié)議，確保艙位的穩(wěn)定及更具競(jìng)爭(zhēng)力的運(yùn)價(jià)費(fèi)率。網(wǎng)絡(luò)遍布?xì)W洲、中東、南亞、非洲、中南美等各航線(xiàn)提供一站式代理提貨、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、訂艙、送貨、保險(xiǎn)等一條龍服務(wù)，為您設(shè)計(jì)運(yùn)輸方案，以直接的航班信息，優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)，貨物出運(yùn)后由專(zhuān)人跟進(jìn)在途信息，直至海外送貨到門(mén)。