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內(nèi)蒙古阿拉善龍門吊租賃廠家門架是軌道式集裝箱龍門吊主要的承力構(gòu)件, 由主梁、上橫梁、門腿、下橫梁等組成。軌道式集裝箱龍門吊的主梁大多采用偏軌梁, 這樣一般不需要額外設(shè)置走臺(tái)! 但是起重小車在起重機(jī)跨中滿載行走時(shí), 小車軌道會(huì)向內(nèi)發(fā)生水平變形,導(dǎo)致小車跑偏或啃軌! 因此對(duì)于不帶馬鞍架的起重機(jī), 主梁亦可以采用正規(guī)梁或半偏軌梁。當(dāng)軌道式集裝箱龍門吊不帶懸臂時(shí), 主梁兩端常常不帶上橫梁, 而僅在靠近門腿上部的位置增加一個(gè)聯(lián)系梁, 以控制主梁的水平變形。而對(duì)于帶懸臂的軌道式集裝箱龍門吊, 主梁兩端的上橫梁增加了偏軌型主梁的水平剛度和抗扭轉(zhuǎn)剛度, 但是為避免起重小車與上橫梁發(fā)生干涉, 要適當(dāng)延長(zhǎng)主梁長(zhǎng)度!另外, 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí), 還應(yīng)同時(shí)考慮起重機(jī)的運(yùn)輸、安裝方式。根據(jù)運(yùn)輸方式, 考慮大梁是否分段制造以及分段后的現(xiàn)場(chǎng)拼裝方式, 主梁與上橫梁之間、門腿與主梁之間、門腿與下橫梁之間、下橫梁與大車臺(tái)車組之間的連接方式, 以及部裝、總裝、整機(jī)上船、船舶整機(jī)滾裝運(yùn)輸、整機(jī)上岸等需要的各種吊耳和結(jié)構(gòu)局部加強(qiáng)方式等。內(nèi)蒙古阿拉善龍門吊租賃公司現(xiàn)嚴(yán)格按照質(zhì)量管理體系運(yùn)作，為新老客戶提供更好更周到的服務(wù)。竭誠(chéng)歡迎各新老客戶來函來樣咨詢定制各類產(chǎn)品，憑借本公司生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，本著互惠互利的精神與廣大新老客戶攜手并進(jìn)。廠家為客戶解答更多客戶所迷惑的方面，提供實(shí)用的設(shè)計(jì)方案等，為客戶提供了高質(zhì)量、低價(jià)格、運(yùn)輸、安裝、報(bào)檢資料齊全的方案，為客戶省時(shí)省力，省財(cái)力。

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