便攜推拉帶輪子汽油發(fā)電機組

汽油發(fā)電機輸出電壓的穩(wěn)定性是評價發(fā)電機性能的一個重要指標。為了提高汽油發(fā)電機輸出電源的品質(zhì),本文提出了轉(zhuǎn)速反饋加電流補償?shù)目刂品桨竵斫鉀Q

中小型汽油發(fā)電機輸出電壓及汽油機轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性問題,給出了詳細的系統(tǒng)方案選擇依據(jù)及軟件、硬件設(shè)計。實驗結(jié)果表明該方案不僅簡單、精度高,而且可

以快速響應(yīng)負載的變化,具有一定的實用價值。 針對多用途的小型汽油發(fā)電機,設(shè)計了一種逆變電源。逆變電路采用交-直-交不可控整流加單相逆變的變換

模式,引入數(shù)字ID控制和重復(fù)控制相結(jié)合的復(fù)合控制策略,確保系統(tǒng)良好的穩(wěn)態(tài)性與動態(tài)性。對系統(tǒng)進行了實驗仿真,仿真結(jié)果表明該逆變電源電壓畸變小、頻率穩(wěn)定,具有一定的實用性。

基于對某型汽油發(fā)電機組控制保護電路的分析,提出了一種采用數(shù)字電路和MCU對該控制保護電路進行改進的設(shè)計方案。實驗表明,該方案實現(xiàn)了對機組的控制與保護功能,優(yōu)化了設(shè)計、滿足了技術(shù)指標要求。通過對汽油發(fā)電機組的噪聲進行測量分析,發(fā)現(xiàn)原機組主要噪聲源和在排氣消聲器設(shè)計方面存在的問題,確定以隔聲罩設(shè)計、通風散熱設(shè)計和排氣消聲器設(shè)計為主要內(nèi)容的控制路線。測試表明,設(shè)計方案完全滿足機組對低噪聲的要求,且滿足長時間穩(wěn)定運行的要求。傳統(tǒng)的小型發(fā)電機產(chǎn)品,主要采用低速發(fā)動機帶動一個工頻輸出發(fā)電機,直接輸出所需要的電源。這類系統(tǒng)發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速低,體積大,難以便攜化;不同工況下的輸出電壓、輸出頻率的穩(wěn)定性差,不能滿足高電能質(zhì)量要求。

汽油發(fā)電機轉(zhuǎn)速變化的動態(tài)性能是影響發(fā)電機性能指標的一個重要因素,在分析小型汽油發(fā)電機數(shù)學模型和控制任務(wù)的基礎(chǔ)上,提出了模糊滑模控制算法,設(shè)

計了滑?？刂破?利用MATLAB工具進行了仿真,并進行了配機實驗,把機械調(diào)速和電子調(diào)速的輸出電能品質(zhì)和節(jié)能情況進行了比較。實驗結(jié)果表明:使用模糊化?？刂破鞯南到y(tǒng)穩(wěn)定性、動態(tài)性能都有了較大提高,且電子調(diào)速器較機械調(diào)速器具有更好的節(jié)能效果。汽油發(fā)電機的轉(zhuǎn)速變化的動態(tài)性能是影響發(fā)電機性能指標的一個重要因素,本文在分析小型汽油發(fā)電機數(shù)學模型和控制任務(wù)的基礎(chǔ)上,提出準滑模控制算法,設(shè)計滑?？刂破?并利用MATLAB工具進行仿真和配機實驗,與常規(guī)滑?？刂葡啾容^。實驗結(jié)果表明:采用準滑?？刂破骱?在保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性、動態(tài)性能都不變的情況下,大大減小了抖振。證實了該方法的有效性。

型號：TOTO25

發(fā)電機參數(shù)

額定功率：25KW

備用功率：26KW

額定頻率：50HZ

額定電壓：220/380V

功率因素：0.8

相 數(shù)：單三相

發(fā)電機類型：靜音

發(fā)動機參數(shù)

發(fā)動機型號TO-465F1

耗油量:395g/kw.h

油箱容積：25L

潤滑油容量：3.3

發(fā)動機排量：1.5L

氣缸數(shù)量：直列 四缸 水冷 8氣門

動力超載保護：有

絕緣等級：H

啟動方式：電啟動（選配全自動）

燃油型號：90號以上汽油

冷卻方式：水冷

防凍液： 4L

額定轉(zhuǎn)速：3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：四缸水冷發(fā)動機

機油型號：SF級別機油

整機參數(shù)

工作時間：8-12H

噪音（db）7M：69-78

燃油表： 有

電壓表： 有

輸出指示燈：有

機器重量：285/320kg

外形尺寸：1130*716*653mm