閃電發(fā)貨保證物流發(fā)電機(jī)組

發(fā)電機(jī)，主要是工業(yè)用的。在啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)之前，要先檢查機(jī)油的液位是否合適，以及蓄電池是否有漏油等情況。查明各種聲源中的很大噪聲成分及其頻率性，采取有關(guān)技術(shù)措施，將各聲源的噪聲盡量降低到大致相同的水平，其中容易降低的噪聲源可以多降一些。

有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，喜歡把出水溫度調(diào)得很低，他們認(rèn)為水溫低，水泵中不會(huì)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水（液）

不會(huì)中斷，使用中有保險(xiǎn)系數(shù)。其實(shí)水溫只要不過(guò)95℃不會(huì)發(fā)生氣蝕，冷卻水（液）也不會(huì)中斷。相反，如果水溫過(guò)低，對(duì)柴油機(jī)的工作為有害。

大澤發(fā)電機(jī)機(jī)型點(diǎn)：

1、大澤的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，噪音低

2、快捷、可靠的冷啟動(dòng)性能

3、外形設(shè)計(jì)精致小巧

4、燃油消耗量小，運(yùn)行費(fèi)用低

5、各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到GB／T13032-91規(guī)定的要求。

大澤發(fā)電機(jī)的適配廣泛：

適用于各種客、貨船及漁船等作為常用電源或備用應(yīng)急電源。

一是溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，著火后燃期增長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率降低，經(jīng)濟(jì)性降低。

二是燃燒后的水氣易冷凝在缸壁上，造成金屬腐蝕。

三是來(lái)燃燒的柴油可能稀釋機(jī)油，使?jié)櫥闆r變壞。四是燃料燃燒不完全而形成膠質(zhì)，使活

塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi)，氣門(mén)卡住，壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)壓力降低。五是水溫過(guò)低機(jī)油溫度也低，機(jī)油變稠，流動(dòng)性變差，以致供油不足，加上曲軸軸承間隙變小，潤(rùn)滑不良。

大澤發(fā)電機(jī)的日常保養(yǎng)：1、大澤發(fā)電機(jī)組的維護(hù)保養(yǎng)，必須在停機(jī)的狀態(tài)下進(jìn)行，為了確保發(fā)電機(jī)組不會(huì)誤啟動(dòng)，清潔之前務(wù)必對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動(dòng)電瓶負(fù)電纜拆除。

2、交流發(fā)電機(jī)的內(nèi)外部都應(yīng)定期清潔，清潔發(fā)電機(jī)的頻率要看機(jī)組所在的環(huán)境而異。在清潔之前需將所有電源斷開(kāi)，把外表所有的灰塵、污物、油漬、水或任何液體

擦掉，通風(fēng)網(wǎng)也應(yīng)該時(shí)刻保持清潔干凈，如果這些灰塵不慎進(jìn)入線圈，有可能造成線圈過(guò)熱，或者破壞絕緣，所以灰塵和污物要用吸塵器吸掉，不要用吹氣或高壓噴水來(lái)清；

3、為了避免大澤發(fā)電機(jī)組回潮而引起絕緣電阻降低，須將發(fā)電機(jī)進(jìn)行烘干。

型 號(hào)： TO7600ET-J

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 6KW

備用功率： 6.5KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 靜音式

功率因素： 0.8/1

相 數(shù)： 單/三相

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO192F

耗 油 量： 205g/kw.h

油箱容積： 25L

機(jī)油容積： 1.75L

過(guò)載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 78*62mm

活塞排量： 499ml

壓 縮 比： 19：1

絕緣等級(jí)： F

機(jī)油型號(hào)： SAE10W30（或CD）

燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 單缸,風(fēng)冷, 四沖程,立式

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

整機(jī)參數(shù)