起始區(qū)在滑行方向上應(yīng)向下傾斜，且與水平面的夾角應(yīng)不大于5°，長(zhǎng)度應(yīng)大于350mm，起始區(qū)與滑行區(qū)過(guò)渡圓弧半徑應(yīng)大于100mm。起始區(qū)位于平臺(tái)邊緣時(shí)應(yīng)設(shè)置高度不小于500mm的側(cè)面防護(hù)。無(wú)平臺(tái)滑梯的起始區(qū)應(yīng)設(shè)置高度不小于700mm的側(cè)面防護(hù)。

在滑行方向上，整體滑行區(qū)與水平面的夾角（螺旋梯的整體螺旋升角）應(yīng)不大于40°，任意局部滑行區(qū)與水平面的夾角應(yīng)不大于60°。任意相鄰局部滑行區(qū)與水平面的夾角變化大于15°時(shí)應(yīng)以半徑大于450mm的圓弧過(guò)渡。以圓弧過(guò)渡的相鄰局部滑行區(qū)至少應(yīng)有1000mm滑行長(zhǎng)度，起始區(qū)與滑行區(qū)之間過(guò)渡部分除外。

沿著滾軸滑下，滑下非常陡，使兒童在很短的時(shí)間內(nèi)沿著滑下，達(dá)到非常高的速度。雖然，在下降的后半段，斜率逐漸減小，速度緩慢上升，但此時(shí)的下降速度已經(jīng)變得非常大。

在整個(gè)下滑階段期間，沿著旋轉(zhuǎn)輪線的表面下滑的平均速度非常大。雖然過(guò)山車滑道的長(zhǎng)度大于直線滑道的長(zhǎng)度，但是沿著過(guò)山車滑道的滑行時(shí)間也小于直線滑道。這一點(diǎn)，在數(shù)學(xué)和物理上是被證明了的。也就是說(shuō)，在相同高度的相同條件下，沿?cái)[線的滑動(dòng)時(shí)間短。