航空托運(yùn)大家知道是什么嗎？其實(shí)，就是我們口中常說的空運(yùn)，是一種以飛機(jī)為載具來進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)姆绞?。畢竟，隨著時代的發(fā)展，我們的生活節(jié)奏也是加快了許多，為了能更好的適應(yīng)現(xiàn)代的快節(jié)奏，我們的托運(yùn)也就出現(xiàn)了航空托運(yùn)。那么，接下來就讓小編來跟大家講一講航空托運(yùn)的特點(diǎn)吧！

首先，航空托運(yùn)的特點(diǎn)就是它的速度很快。因?yàn)?，我們都知道飛機(jī)的速度本身就很快了，我們一般平常選擇去遠(yuǎn)處游玩或者是出差都會選擇飛機(jī)作為我們的出行交通工具，那么如果用在貨物的托運(yùn)方面，那也是絲毫不遜色的。畢竟，航空托運(yùn)在空中不像地上的汽車還有紅綠燈的限制。

其次，航空托運(yùn)的特點(diǎn)就是它的對于貨物的破損率低，這樣就能夠讓貨物更加的被運(yùn)輸?shù)降孛嫔先?。特別是像那些體積大，而且怕碰撞的物體而言，它就不容易先陸地上車輛進(jìn)行運(yùn)輸時容易出現(xiàn)碰撞。

后，航空托運(yùn)的特點(diǎn)就是不會受到地域的限制，因?yàn)樗軌蛟谟邢薜臅r間內(nèi)快速的把無貨運(yùn)輸?shù)侥康牡?。也說明了它的空間跨度大，因?yàn)闊o論是隔著海洋還是大山，正常情況下，它都是可以的把貨物給運(yùn)輸?shù)侥康牡氐摹?/p>

生活中，每一件事都會有一定的流程和順序進(jìn)行，航空貨運(yùn)也不例外。它有著航空貨物的操作流程的同時，還有著航空貨運(yùn)進(jìn)口的運(yùn)輸流程。今天，小編就給大家講一講，航空貨運(yùn)進(jìn)口的業(yè)務(wù)流程。希望對大家有所幫助。

對于航空貨物的操作流程，小編在此就不贅述了，因?yàn)橐郧皩懙奈恼轮杏刑峒暗?，如果大家還不清楚的，可以翻看以前的文章。那么，航空貨運(yùn)進(jìn)口的業(yè)務(wù)流程是怎么樣的呢?

1.代理預(yù)報(bào)。我們在國外發(fā)貨，由國外的公司將運(yùn)單、航班及件數(shù)和重量等以電話或者郵件的方式發(fā)給代理公司，如果中間有轉(zhuǎn)航班或者分批發(fā)放貨物，我們需要不斷的跟蹤和交流，以防貨物被丟。

2.交接單的清點(diǎn)。說到這一點(diǎn)，真的很重要。國外在發(fā)貨的時候，一定要會有一個清單了之后，填寫了交接單，那交接單上的貨物是被清點(diǎn)過，而有些因?yàn)檫\(yùn)輸?shù)脑驎?dǎo)致破壞或者丟失，我們在交接清單的時候，一定要認(rèn)真仔細(xì)的清點(diǎn)，做到事無巨細(xì)，可以做到多次核對，確認(rèn)無誤再簽收。一旦簽收了，但貨物出現(xiàn)了問題，就百口難辯了。

3.理化與倉儲。我們在清點(diǎn)的過程中，一邊負(fù)責(zé)理貨，就是按同一類別進(jìn)行分類的同時，把貨分為大件不、小件、重貨、輕貨等，將貨物進(jìn)行歸類后堆放，以便商家來搬運(yùn)。遇到一些比較重的貨物，就不要去壓到輕的貨物上。

4.理單與到貨通知。我們托運(yùn)后，總運(yùn)單會下單，接收人會收到貨物會有到貨通知，我們也會有一張理貨單供我們查詢。

所有的流程走下來其實(shí)不難，但難就難在需要我們認(rèn)真細(xì)心的同時，還需要有問題及時的反饋。這個中間的流程會有些復(fù)雜，但如果多理幾次后就會清楚很多，用心做事，認(rèn)真負(fù)責(zé)就好。

行李指旅客在旅行中為了穿著、使用、便利而攜帶的必要或適量的物品和其它個人財(cái)物。下面武漢航空托運(yùn)公司為大家詳細(xì)介紹航空托運(yùn)有哪些規(guī)定?

行李的分類

國航承運(yùn)的行李，按照運(yùn)輸責(zé)任分為托運(yùn)行李(CHECKED BAGGAGE)和非托運(yùn)行李(UNCHECKED BAGGAGE)。

托運(yùn)行李包裝

托運(yùn)行李需要包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下裝卸和運(yùn)輸，并應(yīng)符合下列條件：

A旅行箱、旅行包和手提包等應(yīng)鎖好，以防內(nèi)物丟失。

B兩件以上的包件，不能捆為一件。

C行李上不能附插其他物品。

D竹籃、網(wǎng)兜、繩子、草袋、塑料袋等不能作為行李的外包裝物。

E行李內(nèi)外應(yīng)寫明旅客的姓名、詳細(xì)地址、聯(lián)系電話。

非托運(yùn)行李(免費(fèi)隨身攜帶物品)

非托運(yùn)行李的體積應(yīng)能置于旅客的前排座椅下或封閉式行李架內(nèi)。

A免費(fèi)隨身攜帶物品的重量，每位頭等艙、公務(wù)艙旅客以10千克為限，每位經(jīng)濟(jì)艙旅客以5千克為限。

B持頭等艙、公務(wù)艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品;持經(jīng)濟(jì)艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶一件物品。每件隨身攜帶物品的長、寬、高分別不超過55CM、40CM、20CM。

C超過上述重量、件數(shù)、體積限制的免費(fèi)隨身攜帶物品，應(yīng)作為托運(yùn)行李托運(yùn)。

托運(yùn)行李

行李重量及體積限制

計(jì)重制

A每件行李重量不得超過50千克，長、寬、高分別不得超過100CM、60CM、40CM;超過上述規(guī)定的行李，應(yīng)作為貨物運(yùn)輸，不能作為行李運(yùn)輸。

B每件行李重量不得低于2千克，長、寬、高分別不得短于30CM、10CM、20CM;不符合上述規(guī)定的行李，不能單獨(dú)作為托運(yùn)行李運(yùn)輸。

計(jì)件制

A每件行李重量不能超過32千克，三邊之和不得超過203CM;超過上述規(guī)定的行李，應(yīng)事先征得國航的同意。

B每件行李重量不得低于2千克，長、寬、高分別不得短于30CM、10CM、20CM;不符合上述規(guī)定的行李，不能單獨(dú)作為托運(yùn)行李運(yùn)輸。

不得作為行李運(yùn)輸?shù)奈锲?

下列物品不得作為行李或夾入行李內(nèi)托運(yùn)，也不得作為免費(fèi)隨身攜帶物品帶入客艙運(yùn)輸。

危險品、槍支(獵槍和體育運(yùn)動用槍支除外)、軍用或警用械具類(含主要零部件)、管制刀具。活體動物、帶有明顯異味的鮮活易腐物品(如：海鮮、榴蓮等)。

不得作為托運(yùn)行李運(yùn)輸?shù)奈锲?/p>

機(jī)場貨運(yùn)部起步較晚，但發(fā)展迅猛，深受廣大企業(yè)經(jīng)理的喜愛。其中一個理由是，與其它運(yùn)輸工具相比，它具有許多優(yōu)點(diǎn)。

一，快速的運(yùn)送。武漢機(jī)場貨運(yùn)部自成立后，就以其速度而聞名。至今，飛機(jī)還是一種快捷的運(yùn)輸方式。一般的噴氣客機(jī)有850的經(jīng)濟(jì)巡航速度，每小時900公里.快速運(yùn)輸可以大大地減少貨物在路上的時間.該功能在生鮮、易腐、季節(jié)性報(bào)刊、季節(jié)性應(yīng)急物資、應(yīng)急物資等方面具有重要作用。可以幫助我們開拓遠(yuǎn)距離市場，為過去人們所渴求的新鮮食品提供更大的便利。

二、武漢機(jī)場貨運(yùn)部相對于陸、鐵兩種交通方式來說，占地面積較小，因此，在狹小的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行國際交通的發(fā)展是再好不過了。

三、較其它交通工具更為。機(jī)場貨運(yùn)部擁有較為完備的貨運(yùn)管理體系，且貨品破損率相對較低。用武漢的空運(yùn)集裝箱來運(yùn)送，會更加。

這就是減少了隱藏成本，提高了收入。當(dāng)然，武漢機(jī)場貨運(yùn)部也有其自身的缺陷，它的特點(diǎn)是：空運(yùn)費(fèi)用比其它交通工具要高，而不適合于低值貨物；因?yàn)樗闹亓?，飛機(jī)在惡劣的氣候條件下很脆弱。