航空貨運(yùn)的貨物裝載技術(shù)
貨物裝載是航空貨運(yùn)過(guò)程中不可或缺的一環(huán)。合理的貨物裝載技術(shù)可以利用貨艙空間，提高裝載效率。以下是幾種常見(jiàn)的貨物裝載技術(shù)：
貨物分類與分組：根據(jù)貨物的性質(zhì)、尺寸和重量，將貨物進(jìn)行分類與分組，以便更好地進(jìn)行貨物裝載和管理。
貨物包裝與保護(hù)：采用適當(dāng)?shù)陌b材料和方法，確保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中不受損壞。合理的貨物包裝可以節(jié)省空間，提高裝載效率。
貨物堆放與固定：根據(jù)貨物的特性和航空公司的規(guī)定，進(jìn)行貨物的堆放和固定，確保貨物在飛行過(guò)程中不會(huì)發(fā)生位移或滑動(dòng)。
航空物流的運(yùn)力安排包括以下幾個(gè)方面：
運(yùn)力調(diào)配：為了滿足客戶的需求，航空公司需要對(duì)運(yùn)力進(jìn)行調(diào)配，根據(jù)不同的運(yùn)輸需求，將飛機(jī)分配到不同的航線上。
運(yùn)力優(yōu)化：為了提高運(yùn)輸效率，航空公司需要對(duì)運(yùn)力進(jìn)行優(yōu)化。例如，對(duì)于不同類型的貨物，選擇不同的飛機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸，可以提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本。
航班規(guī)劃：航空公司需要制定合理的航班計(jì)劃，確保航班的運(yùn)力得到充分利用，同時(shí)保證航班的和準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。
運(yùn)力管理：航空公司需要對(duì)運(yùn)力進(jìn)行有效管理，包括對(duì)飛機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)、機(jī)組人員的培訓(xùn)和管理等方面，確保運(yùn)力的運(yùn)行。
機(jī)場(chǎng)航空快遞的包裝要求
1.包裝基本的要求是箱子內(nèi)要實(shí)，不能有空隙。標(biāo)準(zhǔn)是無(wú)晃動(dòng)聲，并用力摁箱子的接縫口，而不至于膠帶脫落，同時(shí)是要考慮到從2米高度自然墜地確保不至于損壞。
2.空運(yùn)物品的包裝要特別加強(qiáng)，因?yàn)楣愤\(yùn)輸一般就1-2次裝卸，而空運(yùn)則可能會(huì)有6-7次的裝卸過(guò)程。
3.單件重量不超過(guò)50公斤；標(biāo)桿類貨物的單件長(zhǎng)度不得超出180厘米；板類貨物長(zhǎng)寬相加不得超出150厘米；對(duì)于過(guò)小的物品小包裝不能小于運(yùn)單大小。
4.嚴(yán)格禁止子母包發(fā)運(yùn)（指2個(gè)獨(dú)立的物品通過(guò)簡(jiǎn)單捆綁、纏繞方式組合到一起成為一件物品）。
5.一般不怕摔和軟質(zhì)的物品（如衣物、包、毛絨玩具）可采用塑料袋（PAK袋）包裝方式降低運(yùn)輸成本，但是要注意封口。
6.所有的內(nèi)件物品先用塑料薄膜或塑料紙先做一層包裝。
7.對(duì)于本來(lái)帶有銷售包裝的物品，一般商家都已考慮到運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，可在外面加包1層發(fā)泡薄膜后，再加2-3層牛皮紙并用膠帶反復(fù)纏繞。
8.自己包裝時(shí)可根據(jù)內(nèi)件物品的不同情況選擇3~5層箱，為降低成本可通過(guò)團(tuán)購(gòu)的方式定制一批不同規(guī)格的紙箱。
9.對(duì)于自己包裝的一般物品，可準(zhǔn)備些廢舊報(bào)紙撕開(kāi)揉碎了在箱內(nèi)做墊充（當(dāng)然用海綿或泡沫塑料碎片更好）。
10.圓桶狀物品的外包裝不得短于內(nèi)件，尺寸較長(zhǎng)且易折斷的物品，應(yīng)內(nèi)襯堅(jiān)實(shí)圓棍或硬質(zhì)塑料的圓桶作為外包裝物。
機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部起步較晚，但發(fā)展迅猛，深受廣大企業(yè)經(jīng)理的喜愛(ài)。其中一個(gè)理由是，與其它運(yùn)輸工具相比，它具有許多優(yōu)點(diǎn)。
一，快速的運(yùn)送。武漢機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部自成立后，就以其速度而聞名。至今，飛機(jī)還是一種快捷的運(yùn)輸方式。一般的噴氣客機(jī)有850的經(jīng)濟(jì)巡航速度，每小時(shí)900公里.快速運(yùn)輸可以大大地減少貨物在路上的時(shí)間.該功能在生鮮、易腐、季節(jié)性報(bào)刊、季節(jié)性應(yīng)急物資、應(yīng)急物資等方面具有重要作用?？梢詭椭覀冮_(kāi)拓遠(yuǎn)距離市場(chǎng)，為過(guò)去人們所渴求的新鮮食品提供更大的便利。
二、武漢機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部相對(duì)于陸、鐵兩種交通方式來(lái)說(shuō)，占地面積較小，因此，在狹小的區(qū)域內(nèi)進(jìn)行國(guó)際交通的發(fā)展是再好不過(guò)了。
三、較其它交通工具更為。機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部擁有較為完備的貨運(yùn)管理體系，且貨品破損率相對(duì)較低。用武漢的空運(yùn)集裝箱來(lái)運(yùn)送，會(huì)更加。
這就是減少了隱藏成本，提高了收入。當(dāng)然，武漢機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)部也有其自身的缺陷，它的特點(diǎn)是：空運(yùn)費(fèi)用比其它交通工具要高，而不適合于低值貨物；因?yàn)樗闹亓?，飛機(jī)在惡劣的氣候條件下很脆弱。