廣東惠州鐵路架橋機(jī)廠家180t-40m自平衡架橋機(jī)主要優(yōu)勢(shì)有：

1、主梁長(zhǎng)度68m、轉(zhuǎn)場(chǎng)便捷、有利于架小曲線半徑作業(yè)，架設(shè)40m預(yù)制梁zui小曲線可架設(shè)260m-280m半徑。

2、架橋機(jī)無(wú)需調(diào)頭，可滿(mǎn)足雙向架梁施工（只需輔助支腿前后調(diào)換）。

3、主梁的所有腹桿均為加強(qiáng)腹桿，為了滿(mǎn)足特殊工況下前輔助支腿不用伸出去也可以架梁施工。

4、反托和托掛機(jī)構(gòu)共用一個(gè)驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)穩(wěn)定、減少電線電纜布置。

5、中托為元寶梁結(jié)構(gòu)，架設(shè)邊梁整機(jī)橫移+小車(chē)橫移一次就位，不用二次導(dǎo)梁、中支結(jié)構(gòu)可以用增高節(jié)調(diào)節(jié)高度，減少枕木墊放過(guò)多，避免引起架橋機(jī)傾斜事故。

6、前輔助支腿為內(nèi)折式結(jié)構(gòu)，無(wú)需二次調(diào)移位置，站位受力可靠、不影響前支腿一次性就位。

7、前輔助支腿機(jī)械裝置，螺旋千斤頂形式，可靠，（避免液壓系統(tǒng)漏油、爆管等不因素）。

8、反托機(jī)構(gòu)和托掛機(jī)構(gòu)過(guò)孔就位后，裝有機(jī)械縮緊裝置，防止整機(jī)受力反托和托掛移動(dòng)、滑動(dòng)、傾斜、出現(xiàn)事故。

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